Digitaaliseerimine muudab mereveduste tööstust, suurendades paindlikkust, tõhusust ning keskkonnasõbralikkust, kus tehisintellekt (TI) mängib olulist rolli merespetsialistide tegevuste optimeerimisel. SMM 2024, peamine rahvusvaheline merevedude mess Hamburgis 22. mail 2024, toob TI tähtsuse selgelt välja. Teema "Merevoostumise juhtimine" rõhutab nii energiatransiiti alternatiivsete, süsinikuneutraalsete kütuste suunas kui ka merevedude olulist digitaalse transformatsiooni. Arvestades tulevaste alternatiivsete kütuste saastatust ning nende maksumust, on energiatõhususe parandamine—nii uutel kui rekonstrueeritud laevadel—ülitähtis. WinGD tegevjuht ja CIMACi digitaalse strateegia rühma esimees Dominik Schneiter rõhutab, et olemasolevate laevade rekonstrueerimine digitaalse lahendustega on endiselt suur merenduse väljakutse. Digitaaliseerimine on hädavajalik rangemate keskkonnanõuete ja operatsioonivajaduste täitmiseks. Sellised tehnoloogiad nagu Suurandmed (Big Data) ja Kogueliidesed (IoT) võimaldavad pidevat jälgimist laeva töötamise, kütusekulu ja heitmete osas, võimaldades andmepõhiseid otsuseid energia tõhususe suurendamiseks ning keskkonnamõju minimeerimiseks. Näidetena võib tuua Acceleroni Tekomar XPERT süsteemi, mis integreerib reaalajas andmeid ja edasijõudnud analüüse laevatõhususe parandamiseks. See aitab operaatoritel kiiresti avastada ebafunktsioone, tagab regulatiivse vastavuse, vähendab kulusid ning alandab kasvuhoonegaaside heitkoguseid. Tehisintellekti areng merendusse ulatub kaugemale pelgalt tõhususe parandamisest, hõlmates ennetavat hooldust, marsruudi optimeerimist, autonoomset navigatsiooni ja ohutuse tõstmise meetmeid. Uustulnukad ja suuremad ettevõtted arendavad masinõppe tööriistu mehaaniliste probleemide prognoosimiseks, kulukate seisakute vältimiseks ning ohutuse tõstmiseks.

TI-põhised marsruudi planeerimise süsteemid võtavad arvesse ilmaolusid, ookeani voolu ning liiklust, et leida laevade jaoks kõige energiatõhusamaid ja õigeaegsemaid teekondi. Digitaliseerimine toetab üleilmseid jätkusuutlikkuse algatusi, vähendades meri- ja veeteedööstuse süsinikujalajälge. Rahvusvaheline Meresõiduvõrgu Organisatsioon (IMO) sihib aastaks 2050 heitmete vähendamist 2008. aastaga võrreldes 50%, mis nõuab puhaste kütuste, tehnoloogiliste innovatsioonide ning digitaalse tõhususe kasutuselevõttu. SMM 2024 on oluline platvorm koostööks laevatootjate, mootoritootjate, tehnoloogiaarendajate, laevaomanike ja reguleerivate asutuste vahel, et vahetada kogemusi ning tutvustada innovatsioone, mis kujundavad meretranspordi tulevikku. SMM-i AI Keskus tutvustab start-up-üritustelt pärit murrangulisi tehisintellekti lahendusi, sealhulgas TI-põhiseid laevatõhususe jälgimis- ja analüüsiplatvorme, mis suurendavad tarneahelate läbipaistvust ning aitavad kaasa keskkonnaeesmärkide täitmisele. Digitaaliseerimine ja tehisintellekt on nüüd hädavajalikud jätkusuutliku merenduse arendamisel, pakkudes eeliseid nagu madalamad kulud, suurem ohutus, regulatiivne vastavus ning vähem keskkonnamõju. Inimese ja intelligentsete süsteemide koostöö avab tee uuele laienes ajal merevedudel. Kokkuvõttes rõhutab SMM 2024 digitaaltransformatsiooni visioon merenõukogu pühendumust innovatsioonile ning keskkonnahoiule. Tehisintellekti ja digitehnoloogiate kasutuselevõtt aitab lahendada kütusepuuduse, heitevähenemise ning tõhususe väljakutseid. Laevade rekonstrueerimine ja arenenud lahenduste kasutuselevõtt firmadelt nagu Acceleron moodustavad tervikliku strateegia, et saavutada majanduslikult tasuv ning ökoloogiliselt vastutustundlik meretransport. Kui tööstusjuhid kogunevad Hamburgis, lubab nende ühisjõud merevoostumise suunas viia tuleviku, mis on nutikam, puhtam ja tõhusam, toetades maailma jätkusuutliku meretranspordi ja ookonspüsimuste eesmärke.