ციფრულიზაციის პროცესები_shipping-ის განვითარებას ახანგრძლივებს, უფრო მოქნილს, ეფექტიანსა და ეკოლოგიურად სუფთა ჰქმნის. ხელოვნური ინტელექტი (AI) ამ სფეროში სულ უფრო მნიშვნელოვანია. ჰამბურგში მდებარე საერთაშორისო საზღვაო სავაჭრო გამოფენაზე ამ თემას გაჟღერებულად განიხილავენ AI ცენტრში, სადაც ინოვაციური სტარტაპები წარადგენს საკუთარ გადაწყვეტილებებს. ტემის “საზღვაო ტრანსფორმაციის მართვა” ფარგლებში, SMM 2024 ფოკუსირებულია არა მხოლოდ ზღვის ენერგეტიკულ გადახალისებაზე, არამედ ციფრულ ტრანსფორმაციაზე. იმის გათვალისწინებით, რომ ბნელფულების ალტერნატიული საწვავი, სავარაუდოდ, კომლეტურად ნაკლებად იქნება ხელმისაწვდომი და ძვირი, ზღვის ტრანსპორტის ენერგეტიკული ეფექტიანობის ოპტიმიზაცია — როგორც ახალი მშენებლობისთვის, ისე უკვე მომსახურებაში — უმნიშვნელოვანესია. დომინიკ შნაიტერ, ვინგდ-ის დირექტორი და CIMAC-ის ციფრულ სტრატეგიის ჯგუფის თავპირი, ხაზს უსვამს, რომ არსებული ხომალდების განახლებაზე მუშაობა მთავარი ამოცანაა. ციფრული ხელსაწყოები, ბიგ მონაცემები და IoT ტექნოლოგიები ხელს უწყობენ ხომალდების ოფიცერული ეფექტიანობის გაზრდას და მკაცრ რეგულაციებთან შესაბამისობას. მაგალითად, ტექნოლოგიური კომპანია Acceleron-ი უქმნის მთლიანი გადაწყვეტას Tekomar XPERT-ს. ციფრული გზების & საზღვაო მომავლის სამიტი ჰამბურგში მდებარე მსოფლიოს წამყვანი საზღვაო სავაჭრო გამოფენა აღმოვაჩენს ინოვაციურს ციფრულ პროდუქტებს და სერვისებს — მათ შორის, სამაღლოში დაფუძნებულ კონდიცირების მოწყობილობებს, ავტონომიურ ან ნახევრადავტონომიურ ნავიგაციის სისტემებს, რეალურ დროში ტვირთის ტრეკირებას და სტრიქონული კიბერუსაფრთხოების ზომებს. “ჩვენი ციფრული გზა ეხმარებათ დარგის სტუმრებს ადვილად იპოვონ გამოფენის გამოფენელები, რომლებიც რეალურად შეთავაზებენ relevant პროდუქტებს”, — განმარტავს SMM-ის დირექტორი კრისტოფ ლუკე. 4 სექტემბერს, სამიტი — საზღვაო მომავლის სამიტი, რომელიც პირველად ექსტრაკ გამოიწვევს ფრიად ყველასთვის ღია გამოფენას, წარმოგვიდგენს სპეციალისტებს, რომლებმაც გააცნობიერებენ ჭკვიანი ტექნოლოგიების გამოყენების პრაქტიკულ შემთხვევებს და ნაჩვენებს. AI-წარმატება AI სულ უფრო მეტად ხდება დღევანდელი საზღვაო ინდუსტრიის ციფრული მოწყენის მთავარ მამოძრავებლად.

“მომდევნო ათწლეულში, ხელოვნური ინტელექტი სულ უფრო მნიშვნელოვანი როლის წაღებას შეძლებს ჩვენს სფეროში; მას შეუძლია დაიხმაროს საეჭვო კვალიფიციური მუშახელის პრობლემის გადაჭრაში”, — ამბობს რფ სტიფელი, ბიურო ვერიტასის რეგიონული მმართველი. ერთ-ერთი გავრცელებული სერვისია ავტომატური დრონის-მოხდილ სერვისები, რომლებიც აღმოაჩენენ კარუსის, სოლი და დეფორმაციების შიდა გამწვავებას. გერმანიის ყველაზე მსხვილი ნავიგაციური ოპერატორი Hapag-Lloyd-ის სენიორი დირექტორი ფროლიან ჰაიმნმენი აცხადებს, რომ “2030 წლამდე ყველა ბიზნეს-პროცესი Hapag-Lloyd-ში მოიცავს AI-ს”. AI ცენტრი: სტაჟეპროდუქტებისთვის სცენა ამ ტენდენციის გამოხატულების შესაბამისად, SMM 2024-ში გამოვლინდება AI-ის ცენტრის გაფართოებული სივრცე B6 დარბაზში, სადაც სრულად იქნება წარმოადგენილი მოწინავე AI-ტექნოლოგიები და მათი საზღვაო გამოყენება. “მომავლობაშიქზე ადრეული მიღმა AI-ს გამოყენება მოყვება კონკურენტული უპირატესობა”, — აღნიშნავს მწარმოებელი რაგნარ კრუზე, AI. HAMBURG-ის თანამფუძნებელი და AI ცენტრის ინიციატორი. ის აღნიშნავს, რომ AI შეუძლია ოპტიმიზირება ნებისმიერი ბიზნეს მოქმედება — გაყიდვული და მარკეტინგული კამპანიები, მომხმარებელთა მხარდაჭერა — და რომ ბევრი სტარტაპი ახლა აერთიანებს AI-ს ხელმისაწვდომ სო𑍁ფტვერებს, რომელთა განხილვაც შესაძლებელია AI ცენტრში. მაგალითისათვის, შვედური კომპანია Cetasol-ს აქვს iHelm-ი, სო𑍁ფტვერი, რომელიც ქმნის ციფრულ ტყუპებს სხვადასხვა ხომალდების ოპერაციულ კომპონენტებზე. “ჩვენი iHelm-ი შეიცავს AI-ს, რაც აძლევს მას მაღალი სესახლობით და საშუალებას აძლევს კლიენტებს მომავლისთვის მზადდებიან”, - აცხადებს Cetasol-ის დამფუძნებელი და დირექტორი ანუ Ethan Faghani. კომპანია ამტკიცებს, რომ მათი გადაწყვეტა შეუძლია შეამციროს საწვავის მოხმარება 10-დან 25 პროცენტამდე, დიდი განახლებისა და გადაკეთების გარეშე. პრიზი: AI ოკეანოებისათვის