Skaitmeninimo procesų skatina laivybos tobulėjimą – ji tampa lankstesnė, efektyvesnė ir ekologiškesnė. Dirbtinis intelektas (DI) vaidina vis svarbesnį vaidmenį šiuose pokyčiuose. Hamburgo tarptautinėje jūrų prekybos parodoje šia tema bus plačiai diskutuojama AI CENTRE, kur inovatyvūs startuoliai pristatys savo sprendimus. Tema „Vedybos jūrų pereinamajam laikotarpiui“ (Driving the Maritime Transition) parodą SMM 2024 ne tik akcentuos jūrų energetikos pereinamąjį etapą, bet ir skaitmeninės transformacijos aktualijas. Kadangi alternatyvūs kuras, leidžiantis užtikrinti anglies neutralią laivų veiklą, tikėtina, bus ribotas ir brangus, labai svarbu optimizuoti laivų energijos vartojimą – tiek naujų laivų statyboje, tiek dar veikiančiuose. Laivų įrangos gamintojo „WinGD“ vadovas ir CIMAC Skaitmeninimo strategijos grupės pirmininkas Dominikas Schneiter pabrėžia, kad esamų laivų modernizavimas išlieka vienu pagrindinių pramonės iššūkių. Skaitmeniniai įrankiai, didieji duomenys (Big Data) ir IoT (Daiktų internetas) suteikia plačias galimybes gerokai pagerinti laivų veiklos efektyvumą ir atitikti vis griežtesnius reguliavimus. Pavyzdžiui, technologijų įmonė „Acceleron“ siūlo išsamų sprendimą – Tekomar XPERT. Skaitmeninė kryptis ir Jūrų ateities forumas Hamburgo pagrindinė tarptautinė jūrų prekybos paroda pristatys platų inovatyvių skaitmeninių produktų ir paslaugų spektrą – nuo debesyje įrengtų būklės stebėjimo prietaisų ir autonominių ar pusiau autonominių navigacijos sistemų iki realaus laiko krovinių sekimo ir stiprių kovos su kibernetinėmis atakomis priemonių. „Mūsų Skaitmeninė kryptis padės pramonės dalyviams lengvai surasti parodoje dalyvaujančius eksponuotojus, siūlančius dažniausiai naudojamus produktus“, – paaiškina SMM direktorius Kristofas Lücke. Rugsėjo 4 dieną vyks Jūrų ateities forumas – pirmą kartą nemokamas visiems parodos lankytojams, kuriame ekspertai pristatys išmaniąsias technologijas ir aptars praktinius Dirbtinio intelekto naudojimo pavyzdžius. DI dėmesio centre Dirbtinis intelektas vis labiau tampa šios pramonės skaitmeninimo varikliu.

„Per artimiausią dešimtmetį DI vaidmuo mūsų sektoriuje didės ir gali padėti spręsti kvalifikuotos darbo jėgos trūkumą“, – teigia Rolfas Štiefelis, Bureau Veritas regiono vadovas. Vienas dažniausiai naudojamų DI sprendimų – automatinės dronais pagrįstos patikros paslaugos, nustatančios koroziją, įtrūkimus ir deformacijas krovinių talpose. Vokietijos didžiausio laivų linijų operatoriaus „Hapag-Lloyd“ vyresnysis duomenų ir DI vadovas Florianas Heinemannas įsitikinęs, kad „iki 2030 metų visos Hapag-Lloyd verslo procesai bus pagrįsti DI“. AI CENTRAS: startuolių scena Šiame kontekste SMM 2024 paroda ypatingą dėmesį skirs DI ir AI CENTRUI, kuris įsikurs salėje B6. Čia bus pristatomos pažangiausios DI technologijos ir jų taikymas jūroje. „Ankstyvieji DI naudotojai įgis konkurencinį pranašumą“, – sako Ragnar Kruse, AI. HAMBURG įkūrėjas ir AI CENTRO iniciatorius. Jis pabrėžia, kad DI gali optimizuoti bet kurį verslo procesą – nuo pardavimo ir rinkodaros iki klientų aptarnavimo, – ir kad daug startuolių jau integruoja DI į prieinamus programinės įrangos produktus, rodomus AI CENTRE. Pavyzdys – Švedijos įmonė „Cetasol“, siūlanti „iHelm“ – programėlę, sudarančią skaitmeninius laivų operacijų versinius modelius. „Mūsų „iHelm“ sprendimas apima DI ir yra labai pritaikomas, leidžiant klientams pasiruošti ateičiai“, – teigia įmonės steigėjas ir vadovas Ethan Faghani. Pasak jų, ši inovacija gali sumažinti kuro sąnaudas 10–25 procentais, nereikalaujant reikšmingų laivų modernizacijos ar perėjimo į naujus modelius. Apdovanojimas: DI vandenynams