Digitalizēti procesos uzlabo kuģošanu, padarot to elastīgāku, efektīvāku un videi draudzīgāku. Mākslīgais intelekts (MI) iegūst arvien lielāku nozīmi šajos attīstības virzienos. Hamburgas pirmās starptautiskās jūras tirdzniecības izstādes laikā par šo tēmu plaši diskutēs AI CENTRĀ, kur inovāciju uzsāktāji prezentēs savus risinājumus. Tēmas “Vadīt jūras pārmaiņas” ietvaros SMM 2024 fokusēsies ne tikai uz enerģētikas pārmaiņām jūrniecībā, bet arī uz digitālo transformāciju. Ņemot vērā, ka alternatīvie degvielas veidi, kas nodrošina oglekļa neitralu kuģošanas darbību, būs ierobežoti un dārgi, ir ļoti svarīgi optimizēt kuģu enerģijas efektivitāti – tie būtu jauni kuģi vai jau ekspluatācijā esoši. Šveices kuģu dzinēju ražotāja WinGD izpilddirektors Dominiks Schneiters un CIMAC digitālās stratēģijas grupas vadītājs uzsver, ka esošo kuģu modernizācija joprojām ir viens no nozīmīgākajiem industrijas izaicinājumiem. Digitālie rīki, Lielie Dati un IoT (lietojumu internetā) tehnoloģijas sniedz plašas iespējas ievērojami uzlabot kuģu darbības efektivitāti un nodrošināt atbilstību aizvien stingrākiem normatīviem. Piemēram, tehnoloģiju uzņēmums Acceleron sniedz pilnu risinājumu ar nosaukumu Tekomar XPERT. Digital Route & Maritime Future Summit Vadošā pasaules jūras tirdzniecības izstāde Hamburgā rādīs daudzus inovatīvus digitālos produktus un pakalpojumus – no mākoņa balstītiem stāvokļa uzraudzības ierīcēm un autonomām vai semi-autonomām navigācijas sistēmām līdz reāllaika kravas izsekošanai un stipriem pret kiberuzbrukumiem paredzētiem aizsardzības pasākumiem. “Mēs ar mūsu Digital Route palīdzēsim izstādes apmeklētājiem viegli atrast izstādītājus ar atbilstošajiem produktiem, ” skaidro SMM direktors Kristofs Lūkē. 4. septembrī pirmo reizi notiks Maritime Future Summit – bezmaksas pasākums visiem izstādes apmeklētājiem –, kur eksperti runās par viedajām tehnoloģijām un praktiskiem Mākslīgā intelekta izmantošanas piemēriem. MI uzmanības centrā MI arvien vairāk kļūst par galveno digitālās pārveides dzinēju jūrniecības nozarē.

“Nākamajā desmitgadē Mākslīgais intelekts spēlēs arvien nozīmīgāku lomu mūsu nozarē; tas varbūt pat palīdzēs risināt kvalificētas darbaspēka trūkumu, ” norāda Rofs Stīfels, Bureau Veritas reģionālais vadītājs. Viens bieži sastopams pielietojuma veids ir automatizētās drona pārbaudes, kas atrod koroziju, plaisas un deformācijas kravu-tankos. Vācijas lielākā līniju operatora uzņēmuma, Germany’s largest liner operator, vecākais datu analītikas un MI vadītājs Florjāns Hainens izsaka pārliecību, ka “līdz 2030. gadam visi biznesa procesi Hapag-Lloyd būs balstīti uz MI. ” AI CENTRS: Uzstāšanās jaunuzņēmumiem Šajā trendā saskaņā, SMM 2024 uzsvērs MI ar AI CENTRU Hallā B6, kas pilnībā veltīts progresīvām MI tehnoloģijām un to jūras nozares pielietojumiem. “Agrīni MI lietotāji iegūs konkurences priekšrocības, ” atzīmē Ragnars Krūss, AI. HAMBURG un AI CENTRA dibinātājs un vadītājs. Viņš uzsver, ka MI var optimizēt jebkuru biznesa procesu – no pārdošanas un mārketinga līdz klientu apkalpošanai – un daudzi jaunuzņēmumi tagad iekļauj MI pieejamās programmatūras produktos, kas tiek demonstrēti AI CENTRĀ. Piemērs ir zviedru uzņēmums Cetasol ar iHelm programmatūru, kas izveido digital twin jeb digitālo dubli dažādām kuģu operacionālajām sastāvdaļām. “Mūsu risinājums iHelm iekļauj MI, padarot to ļoti pielāgojamu un ļaujot klientiem nākotnes drošu savu procesiem, ” saka uzņēmuma līdzdibinātājs un vadītājs Etn Faghāni. Uzņēmums apgalvo, ka viņu risinājums var samazināt degvielas patēriņu par 10 līdz 25 procentiem, neieguldot būtiskās modernizācijās vai pārkonvertējumos. Balva: MI okeāniem