Digitalisering av prosesser forbedrer skipsfarten ved å gjøre den mer fleksibel, effektiv og miljøvennlig. Kunstig intelligens (KI) spiller en stadig viktigere rolle i disse fremskrittene. På den ledende internasjonale maritimmesse i Hamburg vil dette temaet bli utforsket grundig på AI CENTER, hvor innovative oppstartsbedrifter vil presentere sine løsninger. Under temaet «Driving the Maritime Transition» vil SMM 2024 fokusere ikke bare på den maritime energiomstillingen, men også på digital transformasjon. Gitt at alternative drivstoff for karbonnøytral drift sannsynligvis vil være knappe og kostbare, er optimalisering av skipenes energiytelse—enten det gjelder nye konstruksjoner eller skip som allerede er i drift—avgjørende. Dominik Schneiter, administrerende direktør i den sveitsiske skipsmotordriveren WinGD og styreleder for CIMACs Digitaliseringsstrategi, fremhever at oppgradering av eksisterende skip fortsatt er en av bransjens største utfordringer. Digitale verktøy, Big Data og IoT-teknologier (Internet of Things) tilbyr omfattende muligheter til å betydelig forbedre skips driftsmessige effektivitet og overholde stadig strengere forskrifter. For eksempel tilbyr teknologiselskapet Acceleron en omfattende løsning kalt Tekomar XPERT. Digital Route & Maritime Future Summit Den ledende globale maritime messe i Hamburg vil vise et bredt utvalg av innovative digitale produkter og tjenester – fra skybaserte tilstandsovervåkingsenheter og autonome eller semi-autonome navigasjonssystemer til sanntids lastsporing og robuste tiltak mot cyberkriminalitet. «Vår Digital Route vil hjelpe bransjedeltakere med å enkelt finne utstillere som tilbyr relevante produkter, » forklarer SMMs direktør Christoph Lücke. Den 4.

september vil Maritime Future Summit – for aller første gang gratis for alle messebesøkende – presentere eksperter som vil dele smarte teknologier og diskutere praktiske bruksområder for kunstig intelligens. KI-i-siktet KI blir stadig mer en sentral driver for digitalisering i den maritime industrien. «I løpet av det neste tiåret vil kunstig intelligens spille en stadig viktigere rolle i vår sektor; den kan til og med bidra til å løse svakhetene i arbeidsstyrken, » sier Rolf Stiefel, administrerende regionleder i Bureau Veritas. En vanlig anvendelse er automatiserte dronebaserte inspeksjonstjenester som oppdager korrosjon, sprekker og deformasjoner inni lastetanker. Florian Heinemann, senior direktør for Data Insights & KI i Tysklands største linjeskipoperatør, Hapag-Lloyd, uttrykker tillit til at «innen 2030 vil alle forretningsprosesser hos Hapag-Lloyd være basert på KI. » AI CENTER: Arena for oppstartsbedrifter Som en refleksjon av denne trenden vil SMM 2024 løfte frem KI gjennom AI CENTER i Hall B6, som er fullt dedikert til avansert KI-teknologi og deres maritime anvendelser. «Tidlige brukere av KI vil oppnå konkurransefordeler, » sier Ragnar Kruse, medstifter og administrerende direktør i AI. HAMBURG og initiativtaker for AI CENTER. Han understreker at KI kan optimalisere enhver forretningsprosess – fra salg og markedsføring til kundeservice – og at mange oppstartsbedrifter nå integrerer KI i rimelige programvareprodukter som vises frem på AI CENTER. Et eksempel er det svenske selskapet Cetasol, som tilbyr iHelm, en programvare som lager digitale tvillinger av ulike driftskomponenter på skip. «Vår iHelm-løsning inkorporerer KI, noe som gjør den svært tilpasningsdyktig og muliggjør at kundene kan fremtidssikre sine prosesser, » sier Cetasol-grunnlegger og CEO Ethan Faghani. Selskapet hevder at løsningen deres kan redusere drivstofforbruket med 10 til 25 prosent uten behov for store renoveringer eller ombygginger. Pris: AI for the Oceans