Докато изкуственият интелект преобразува дигиталния маркетинг, объркването около генерираното оптимизиране за търсачки (GEO) кара някои автосалони да разпределят бюджети неправилно и изпускат ключови възможности. Брук Фърниш от BZ Consultants Group обсъжда в днешния епизод на CBT Now как дилърите могат да се справят с шума, като се фокусират върху основни стратегии, които дават резултати. Фърниш обяснява, че голяма част от объркването произхожда от погрешното схващане, че стратегиите, базирани на изкуствен интелект, заменят традиционната оптимизация за търсачки (SEO). В истината, GEO и свързаните с AI технологии са разширения — не заместители — на SEO. Дилърите, които нямат силна основа в SEO, са в неравностойно положение, тъй като AI инструментите за търсене предпочитат добре структурирано, авторитетно съдържание. GEO включва оптимизацията на съдържанието така, че да се появява в AI-генерираните обобщения, избрани откъски и отговори в резултатите от търсене. Макар терминът да е нов, Фърниш подчертава, че успехът зависи от основни елементи на SEO като структурирани данни, схемна маркировка и домейн авторитет. Автосалоните трябва да виждат GEO като част от цялостна дигитална стратегия, а не като отделна задача. За начинаещите, Фърниш съветва да се фокусират върху отчетността и проверката, като задават подробни въпроси на доставчиците за техните реализации на SEO и схемна маркировка, вместо да приемат неясни твърдения. Дилърите също така трябва независимо да проверяват тази работа на различни страници от сайта си с наличните инструменти. Тя предупреждава да не се разчита прекалено на външни инструменти за измерване на представянето на AI, които често предоставят непоследователни или противоречиви данни.

Вместо това, Фърниш препоръчва използването на Google Search Console като надежден източник на информация за поведението на клиентите, което помага на дилърите да разберат търсенията и класиранията на сайта. Силното органично представяне все още е от съществено значение, тъй като AI-генерираните резултати предпочитат уебсайтове, които се класират добре традиционно. Автосалоните с лошо SEO вероятно няма да се появят в AI-обобщенията или в избраните отговори. Освен това, Фърниш акцентира върху все по-голямата важност на онлайн репутацията, отбелязвайки, че AI платформите вземат предвид отзиви от трети страни и външно съдържание при определяне видимостта на бизнеса. Докато някои се страхуват, че AI търсенето може да намали трафика към сайтовете, Фърниш посочва, че автосалоните с добра SEO се наблюдават положителни тенденции. Макар че директните отговори в търсачките могат да намалят CTR (честотата на кликвания), цялостната видимост се подобрява. Нови източници на трафик, като ChatGPT, също се появяват в анализите, отражение на промените в начина, по който потребителите намират информация. Въпреки това, тя предупреждава, че много дилъри правят критични грешки при адаптация към AI, като прекаляват с използването на AI-генерирано съдържание, особено чрез копиране и поставяне, което води до дублиране и размиване на уникалността на марката. Тя подчертава важността на персонализирано съдържание, което отразява уникалния глас и позиция на автосалона, и призовава към скептицизъм към доставчици, обещаващи незабавни резултати, тъй като значителното подобрение в SEO и GEO изисква време. В перспектива, Фърниш предвижда, че AI ще допълнително ще раздели автосалоните с солидна дигитална основа от тези без нея. Бизнесите с слабо SEO може да разчитат повече на платена реклама, докато тези с авторитет ще продължат да натрупват органична тежест. За да се справят с тези промени, лидерите в дилърския бизнес трябва да поставят акцент върху прозрачността и експертността — независимо дали чрез вътрешни екипи или доверени съветници — които могат да оценяват представянето на доставчиците и да защитават интересите на автосалона. В крайна сметка, Фърниш вярва, че автосалоните, които успеят с развиващия се AI, ще бъдат тези, които са дисциплинирани в основите и устойчиви на разсейвания от текущите модни тенденции в индустрията.