**Trinity Audio Player -valmistelu** Hiljainen raportti SNS Insiderilta on korostanut lohkoketjulaiteiden huomattavaa kasvua, joka ennustetaan nousevan 900 miljoonasta dollarista 16, 81 miljardiin dollariin vuoteen 2032 mennessä, mikä heijastaa 38, 44 %:n vuotuista kasvuvauhtia (CAGR). Kasvun taustalla on pääasiassa hallitusten hyväksyntä lohkoketjuteknologialle, jonka tavoitteena on parantaa digitaalista tunnistautumista ja torjua petoksia. Lisäksi rahoituslaitokset investoivat yhä enemmän lohkoketjuratkaisuihin sujuvoittaakseen selvitysprosessit ja parantaakseen rajat ylittäviä liiketoimia. Kuluttajapuolella laitteistolompakoiden suosio omaisuuden suojaamisessa on kasvamassa. Erityisesti toimitusketju-, terveydenhuolto- ja valmistusteollisuudessa useat alat ottavat myös lohkoketjun käyttöönsä tuottavuuden parantamiseksi. Tällä hetkellä langalliset lohkoketjulaiteet muodostavat lähes 80 % markkinaosuudesta, mutta langattoman segmentin ennustetaan kasvavan merkittävästi, kiitos 5G:n ja Wi-Fi 6:n leviämisen, jonka odotetaan saavuttavan 38 %:n CAGR:n. Yritysten odotetaan edelleen johtavan lohkoketjulaiteiden käyttöä, erityisesti toimitusketjun seurannassa. Pohjois-Amerikka hallitsee tällä hetkellä markkinoita 39 %:n osuudellaan, vaikka Aasian markkinat ovat nousussa.

Tämän alan suuria toimijoita ovat Ledger, Trezor ja Samsung, mutta on epävarmaa, tuleeko uusia kilpailijoita vuosikymmenen loppuun mennessä. Optimistisista ennusteista huolimatta esteet, kuten lohkoketjulaiteiden korkeat kustannukset, voivat hidastaa käyttöönottoa, erityisesti pienissä ja keskikokoisissa yrityksissä (pk-yrityksissä) kehittyvillä alueilla. Hallituksen tuki, kuten Intian kansallinen lohkoketjustrategia ja EU:n Euroopan lohkoketjupalveluinfrastruktuuri (EBSI), ovat ratkaisevia näiden haasteiden käsittelyssä. Toisissa uutisissa Fujitsu tekee yhteistyötä Japanin Yamaton kanssa luodakseen uuden kestävän digitaalisen logistiikkapalvelun nimeltä Sustainable Shared Transport. Tämä alusta pyrkii ratkaisemaan Japanin logistiikan tehottomuutta sallimalla yritysten jakaa pitkän matkan lähetyksiä seitsemän keskuksen kautta koko maassa, säästäen näin kustannuksia ja mahdollistamalla paikallisten toimijoiden tulojen lisäämisen. Fujitsu aikoo hyödyntää lohkoketjutaustansa tässä aloitteessa, mikä voisi parantaa läpinäkyvyyttä ja tehokkuutta, kun uusi lainsäädäntö optimointiohjeiden noudattamisen valvomiseksi on tulossa voimaan vuoden 2023 ensimmäisen neljänneksen loppuun mennessä. Pilottipalvelun odotetaan käynnistyvän 1. helmikuuta, ja Yamato todennäköisesti helpottaa operaattoreiden rekisteröitymistä sujuvasti sen johtavan aseman ansiosta Japanin pakettitoimitusmarkkinoilla.