През 2024 г. Ethereum продължи да води в генерирането на такси, печелейки почти 2. 5 милиарда долара — повече от двойно в сравнение с сумата, спечелена от TRON. Като активността в блокчейна нарасна миналата година, таксите скочиха, достигащи 6. 89 милиарда долара, според доклад от CoinGecko. Ethereum (ETH) остана далеч напред, натрупвайки впечатляващи 2. 48 милиарда долара в такси за газ. TRON (TRX) следваше близо с 2. 15 милиарда долара в такси, което представлява значителен ръст в сравнение с 2023 г. Анализаторите на CoinGecko приписват силното представяне на TRON на неговата позиция на пазара на стейбълкойни, тъй като месечните приходи нарастваха последователно през годината. В средночислено изражение, Ethereum генерираше по 6. 79 милиона долара на ден, докато TRON печелеше по 5. 89 милиона долара. Докладът на CoinGecko анализира таксите в блокчейна от 1 януари 2023 г.

до 31 декември 2024 г. , като използва данни от TokenTerminal и Artemis, и изключва блокчейни с недостатъчно публично налични статистики за таксите. Мрежата Solana (SOL), известна с популярността си сред мемecoin-ите, също отбеляза забележителен растеж в приходите от такси, увеличавайки се с удивителните 2838% до 750. 65 милиона долара. Bitcoin (BTC) видя увеличение от 15. 9% в таксите, генерирайки общо 922. 89 милиона долара. CoinGecko приписва този ръст на увеличената активност, свързана с Ordinal NFT, токени BRC-20 и Rune, в допълнение към нарастващия интерес за изграждане върху мрежата на Bitcoin. В екосистемата layer-2, мрежата на Coinbase, Base, лидира с 84. 78 милиона долара такси за 2024 г. , отразявайки увеличение от 548. 2% спрямо предходната година. Докато Ethereum остава доминиращ играч в генерирането на такси, други решения от layer-2 като Arbitrum, Linea и Optimism също печелят популярност с приходи от 44. 10 милиона долара, 39. 20 милиона долара и 37. 97 милиона долара, съответно. CoinGecko отбелязва, че вариациите в приходите от такси за layer-2 изглежда основно се влияят от ончейн активности, свързани с раздавания на токени и програми за промоционални стимули. Докладът добавя, че все още не е определено какъв ще бъде бъдещият вид приходи от такси за layer-2 вериги в дългосрочен план.