Na Forumu za reciklažu litijumskih baterija tokom 10. Sajma industrijskog lanca nove energije CLNB 2025, koji je organizovala kompanija SMM Information & Technology Co. , Ltd. (SMM), Ai Wuyun, osnivač i predsednik kompanije Shenzhen Xinmao New Energy Technology Co. , Ltd. , predstavio je ključne uvide o "Napretku u obnovi i reciklaži katodnih i anodnih materijala. " **Svrha i značaj reciklaže litijumskih baterija** Glavni ciljevi reciklaže litijumskih baterija uključuju: - Efikasnu korist od resursa radi smanjenja zavisnosti od primarnih ruda i ublažavanja nestašice resursa. - Minimiziranje rizika od zagađenja životne sredine. - Smanjenje troškova kako bi se zadovoljili zahtevi industrije. - Prevazilaženje tehničkih izazova kao što su niski stepen reciklaže i degradacija materijala. Značaj reciklaže obuhvata promociju cirkularne ekonomije, podršku održivom razvoju nove energije, podsticanje razvojnih industrija, jačanje strateške sigurnosti resursa, štednju energije, smanjenje emisija ugljen-dioksida, ispunjavanje međunarodnih obaveza i omogućavanje visokovredne ponovne upotrebe. **Dominacija LFP baterija i budući trendovi** Ugradnja baterija za vozila na novu energiju u Kini brzo raste, sa penetracijom NEV od 40% u 2024. godini, što čini 70, 5% globalnog tržišta. Od 2021. godine, litijum-železo-fosfat (LFP) baterije sve više vode tržište, sa učešćem od 74, 6% u 2024. , a očekuje se dalje povećanje. Što se tiče reciklaže, LFP baterije su činile 61, 2% od ukupnog recikliranog volumena u 2024. godini. Procene pokazuju da će do 2029. godine, volumen reciklaže LFP baterija dostići 2, 531 milion metara tona (mt), ternarnih baterija 1, 0404 milion mt, a LCO baterija 75. 400 mt.

Dakle, reciklaža LFP baterija ima potencijal za značajan rast, dok reciklaža LCO baterija ostaje uglavnom stabilna. **Metode reciklaže otpadnih LFP baterija** Konkuretska prednost u tehnologiji reciklaže leži u kontroli troškova, sa fokusom na prinos, performanse, kvalitet, smanjenje emisije ugljen-dioksida, uštedu energije i ekologičnost. - Trenutno, hydrometalurgija dominira (preko 99%) sa obnovom kao sekundarnom metodom. - U budućnosti, obnova će postati primarni pristup, sa hydrometalurgijom kao dopunom, a stopa oporavka komponenti baterije će se približiti teorijskim maksimumima. **Napredak u reciklaži LFP baterija** Značajni napreci uključuju: - **Unapređenje kvaliteta proizvoda:** kroz tehnološke inovacije, bolji izbor sirovina uz višestruku kontrolu, automatizaciju za smanjenje rizika od kontaminacije, optimizaciju pečenja kontrolom atmosfere i pritisaka, te razvoj opreme za demagnetizaciju koja uklanja magnetske ostatke iz prahova. - **Ekološku optimizaciju:** poboljšano uklanjanje magnetskih supstanci i prašine. Rezultati pokazuju da su magnetski ostaci u sekundarnom LFP smanjeni za 56% (prosečno) i 40% (sigma). Čestice magnetskog metala smanjile su se za 46, 67%, a sve vrednosti su ispod 50 čestica po kg. K-vrednosti baterija, indikatori kvaliteta, takođe su drastično opale; rastavljene kesice (pouch cells) nisu pokazale abnormalnosti u separatorima. **Napredak u reciklaži grafita** Proces pročišćavanja grafita suočava se sa izazovima zbog složene sadržine nečistoća. Kompanija Xinmao razvila je inovativne kutijaste i unutarnje serijske peći koje trostruko povećavaju kapacitet u poređenju sa tradicionalnim visokotemperaturnim pećima, poboljšavajući ujednačenost i smanjujući troškove i emisije ugljen-dioksida. Pročišćeni sekundarni grafit postiže čistoću od 99, 95%, čime značajno povećava svoju industrijsku vrednost. **Reciklaža anodnog grafita i tržište** Vodeći proizvođači litijum-jonskih baterija B i C, koji koriste veštački grafit kao anode i drže više od 70% tržišta, snabdevaju pole za reciklažne aktivnosti kompanije Xinmao. **Sekundarni grafitni proizvodi: primena i izgledi** Obnovljeni materijali sve više nalaze primenu u skladištenju energije za komunikacije, male elektroenergetske sisteme, stambene i komercijalne sisteme za skladištenje, kao i u automobilskoj industriji. Planovi za budućnost uključuju: 1. Saradnju sa velikim proizvođačima baterija i automobilskim kompanijama na međunarodnom nivou radi podrške globalnim tržištima. 2. Reciklažu baterija na kraju njihovog životnog veka. 3. Primenu obnovljenog LFP i grafita u automobilskoj industriji. Reciklaža je ključni element za uspostavljanje zatvorenog lanca industrije litijumskih baterija. Kompanija Shenzhen Xinmao New Energy Technology posvećena je napretku zelenih tehnologija reciklaže. Za dodatne informacije pratite nas na LinkedIn-u: https://www. linkedin. com/company/98924065/admin/dashboard/ i na Facebook-u: https://www. facebook. com/profile. php?id=61572704694550