Li Auto-medarbejdere er i stigende grad ivrige efter klare strategier for at vende virksomhedens svage salg, på trods af CEO'ens fortsatte fokus på AI-initiativet. Li Auto planlægger at lancere humanoide robotter og afsløre dem så hurtigt som muligt. Ved et nyligt internt møde gentog Li Xiang, grundlægger, bestyrelsesformand og CEO for Li Auto (NASDAQ: LI, HKG: 2015), virksomhedens stærke vægt på kunstig intelligens. Dog var medarbejderne mere interesserede i at høre om tilgange til at håndtere det langsomme salg. Mandag morgen Beijing-tid holdt Li et næsten to timer langt online all-hands-møde for medarbejdere, primært med fokus på hans synspunkter vedrørende AI-trends, ifølge det lokale medie 21jingji. Mødet blev indkaldt med meget kort varsel uden forudgående varsel. "Vi fik besked først i går aftes, at dette møde ikke var åbent for alle medarbejdere, men kun for en udvalgt gruppe, " delte en medarbejder med 21jingji. Under sessionen fremhævede Li, at 2026 er den afsluttende chance for enhver virksomhed, der ønsker at blive ledende inden for AI, og forudsagde, at niveau 4 autonom kørsel vil være opnåeligt senest i 2028. Han understregede, at Li Auto har som mål at styrke sin brandidentitet som en virksomhed centreret om embodied intelligence, ikke blot en producent af mobile hjem. Udover køretøjer annoncerede Li planer om at lancere humanoide robotter og afsløre dem hurtigt, rapporterede 21jingji. For bedre at kunne konkurrere inden for AI vil Li Auto omstrukturere sine teams ved at opdele F&U i sektorer for grundlæggende modeller, software og hardware.

Både køretøjer og robotter vil blive styret inden for hardware-teamet. På trods af disse AI-planer har medarbejderutilfredsheden vokset i takt med virksomhedens salgssvigt, hvor kritikken har rettet sig mod CEO'ens fortsatte fokus på AI over akutte salgsproblemer. På virksomhedens interne sociale platform stillede mange spørgsmål vedrørende formålet med all-hands-mødet, ifølge 21jingji. En medarbejder kommenterede: "AI er ikke i øjeblikket min prioritet, eller det mest presserende emne. Jeg vil høre tanker om vores vigtigste opgaver og den overordnede strategi for 2026. " I 2025 faldt Li Autos leverancer med 18, 81% til 406. 343 enheder, med nedgang i størstedelen af årets måneder. I sidste uge kom rapporter frem om, at Li Auto overvejer at lukke nogle butikker for at forbedre effektiviteten, hvilket virksomheden senere bekræftede og præciserede, at der ikke ville ske større nedlæggelser. Andre kinesiske elbilsproducenter som Nio Inc (NYSE: NIO, HKG: 9866) og Xpeng (NYSE: XPEV, HKG: 9868) investerer også kraftigt i AI, men med forskellige strategier. På en medarbejderadresse den 14. januar annoncerede Nios grundlægger, formand og CEO William Li planer om at øge AI-investeringerne i år og forventer, at medarbejderne integrerer AI dybt for at styrke produktets konkurrenceevne og driftseffektivitet. Nio har dannet en AGI-udvalg med det formål at fremme AI-implementering i hele sin forretning for at forbedre F&U, produktion og forsyningskædeprocesser. Xpeng har lanceret sin Iron humanoide robot, nu i anden version. I oktober 2025 udnævnte Xpeng AI-eksperten Liu Xianming som leder af sit autonome kørselcenter, hvilket signalerer en intensiveret fokus på AI.