Zaposlenici tvrtke Li Auto sve više žele jasne strategije za preokret u slaboj prodaji tvrtke, unatoč tome što izvršni direktor i dalje usredotočuje pažnju na AI inicijative. Li Auto planira lansirati humanoidne robote i predstaviti ih što je prije moguće. Na nedavnom internom sastanku, osnivač, predsjednik i izvršni direktor tvrtke Li Auto (NASDAQ: LI, HKG: 2015), Li Xiang, ponovno je naglasio snažan naglasak tvrtke na umjetnoj inteligenciji. Međutim, zaposlenici su više željeli čuti pristupe rješavanju sporije prodaje. U ponedjeljak ujutro po pekinškom vremenu, Li je održao gotovo dvotjedni online sastanak za sve zaposlenike, uglavnom fokusiran na svoje stavove u vezi s trendovima u AI, prema lokalnom mediju 21jingji. Sastanak je sazvan s vrlo kratkim najavama i bez prethodnog upozorenja. "Rekli su nam tek sinoć da ovaj sastanak nije otvoren za sve zaposlenike, već samo za odabranu skupinu, " podijelio je jedan zaposlenik s 21jingji. Tijekom sesije, Li je istaknuo da je 2026. konačna prilika za svaku tvrtku koja želi postati lider u AI, te je predvidio da će autonomna vožnja na razini 4 biti dostupna najkasnije do 2028. Naglasio je da Li Auto želi ojačati svoj brend kao tvrtku usredotočenu na utjelovljenu inteligenciju, a ne samo na proizvodnju mobilnih kuća. Osim vozila, Li je najavio planove za lansiranje humanoidnih robota i njihovo brzo predstavljanje, izvijestio je 21jingji. Kako bi se bolje natjecala u području AI, Li Auto će restrukturirati svoje timove, dijeleći odjel za istraživanje i razvoj na temeljne modele, softversku i hardversku sektore.

I vozila i roboti bit će upravljani unutar hardverskog tima. Unatoč tim planovima za AI, nezadovoljstvo među zaposlenicima raste zbog pada prodaje tvrtke, kritizirajući nastavak fokusa izvršnog direktora na AI umjesto na hitne probleme prodaje. Na internetskoj platformi tvrtke, mnogi su dovodili u pitanje svrhu sastanka za sve, prema 21jingji. Jedan zaposlenik je komentirao: „AI trenutno nije moj prioritet ni najhitniji problem. Želim čuti razmišljanja o našim najvažnijim zadacima i ukupnoj strategiji za 2026. “ Godine 2025. isporuke Li Auto smanjile su se za 18, 81% na 406. 343 jedinice, s padovima u većini mjeseci u godini. Prošli tjedan pojavile su se vijesti da Li Auto razmišlja o zatvaranju nekih trgovina radi poboljšanja učinkovitosti, što je tvrtka kasnije i potvrdila, pojasnivši da se neće događati velike zatvaranja. Drugi kineski proizvođači električnih vozila poput Nio Inc (NYSE: NIO, HKG: 9866) i Xpeng (NYSE: XPEV, HKG: 9868) također ulažu velika sredstva u AI, ali s drugačijim strategijama. Na sastanku od 14. siječnja, osnivač, predsjednik i izvršni direktor Nioa William Li najavio je planove za povećanje ulaganja u AI ove godine i očekuje da će zaposlenici duboko integrirati AI kako bi povećali konkurentnost proizvoda i operacijsku učinkovitost. Nio je formirao komisiju za opću umjetnu inteligenciju (AGI) s ciljem promoviranja usvajanja AI u svim područjima poslovanja radi poboljšanja istraživanja i razvoja, proizvodnje i upravljanja lancem opskrbe. Xpeng je predstavio svog Iron humanoidnog robota, sada u drugoj verziji. U listopadu 2025. , Xpeng je imenovao stručnjaka za AI Liu Xianminga za voditelja svog centra za autonomnu vožnju, što ukazuje na pojačani fokus na AI.