I dipendenti di Li Auto sono sempre più desiderosi di strategie chiare per invertire le scarse vendite dell’azienda, nonostante l’attenzione costante del CEO verso iniziative di intelligenza artificiale. Li Auto ha in programma di lanciare robot umanoidi e di presentarli il prima possibile. Durante un recente incontro interno, Li Xiang, fondatore, presidente e CEO di Li Auto (NASDAQ: LI, HKG: 2015), ha ribadito l’enfasi forte dell’azienda sull’intelligenza artificiale. Tuttavia, i dipendenti erano più interessati a conoscere approcci per affrontare la lentezza delle vendite. Lunedì mattina, ora di Pechino, Li ha tenuto una riunione online di quasi due ore rivolta a tutti i dipendenti, concentrandosi principalmente sui suoi punti di vista riguardo le tendenze dell’AI, secondo quanto riportato dal media locale 21jingji. L’incontro è stato convocato con un preavviso molto breve e senza avviso preliminare. “Siamo stati informati solo ieri sera che questa riunione non sarebbe stata aperta a tutti i dipendenti, ma solo a un gruppo selezionato, ” ha condiviso un dipendente con 21jingji. Durante la sessione, Li ha sottolineato che il 2026 rappresenta l’ultima opportunità per qualsiasi azienda che mira a diventare leader nell’AI, e ha previsto che la guida autonoma di livello 4 sarà raggiungibile al massimo entro il 2028. Ha enfatizzato che Li Auto mira a rafforzare la propria identità di marchio come azienda incentrata sull’intelligenza immersiva, e non solo come produttore di case mobili. Oltre ai veicoli, Li ha annunciato piani per lanciare robot umanoidi e presentarli prontamente, come riportato da 21jingji. Per competere meglio nel campo dell’AI, Li Auto riorganizzerà i propri team, suddividendo la ricerca e sviluppo in settori di modelli fondamentali, software e hardware.

Sia i veicoli che i robot saranno gestiti all’interno del team hardware. Nonostante questi piani sull’AI, l’insoddisfazione tra i dipendenti è cresciuta a causa del calo delle vendite dell’azienda, criticando la costante attenzione del CEO sull’AI invece di affrontare le preoccupazioni urgenti relative alle vendite. Sulla piattaforma sociale interna dell’azienda, molti hanno messo in discussione lo scopo dell’incontro globale, secondo 21jingji. Un dipendente ha commentato: “L’AI non è attualmente la mia priorità o il problema più urgente. Voglio ascoltare riflessioni sui nostri compiti principali e sulla strategia complessiva per il 2026. ” Nel 2025, le consegne di Li Auto sono diminuite del 18, 81% a 406. 343 unità, con cali nella maggior parte dei mesi dell’anno. La settimana scorsa sono trapelate notizie secondo cui Li Auto stava considerando di chiudere alcuni negozi per migliorare l’efficienza, cosa che l’azienda ha successivamente confermato, precisando che non ci sarebbero state chiusure di larga scala. Altre case automobilistiche cinesi di veicoli elettrici come Nio Inc (NYSE: NIO, HKG: 9866) e Xpeng (NYSE: XPEV, HKG: 9868) stanno anche investendo pesantemente nell’AI, ma con strategie differenti. Nel discorso ai dipendenti del 14 gennaio, il fondatore, presidente e CEO di Nio, William Li, ha annunciato piani di aumentare gli investimenti in AI quest’anno e si aspetta che i dipendenti integrino profondamente l’AI per migliorare la competitività dei prodotti e l’efficienza operativa. Nio ha costituito un comitato di intelligenza artificiale generale (AGI) con l’obiettivo di promuovere l’adozione dell’AI in tutta l’azienda per migliorare i processi di ricerca e sviluppo, produzione e supply chain. Xpeng ha lanciato il suo robot umanoide Iron, ora alla sua seconda versione. N ottobre 2025, Xpeng ha nominato Liu Xianming, esperto di AI, come responsabile del centro di guida autonoma, segnando un’intensificazione dell’attenzione sull’AI.