Kakitangan Li Auto semakin bersemangat untuk mendapatkan strategi yang jelas bagi membalikkan keadaan jualan syarikat yang lemah, walaupun CEO terus memberi tumpuan kepada inisiatif AI. Li Auto merancang untuk melancarkan robot humanoid dan memperkenalkannya secepat mungkin. Pada mesyuarat dalaman yang terakhir, Li Xiang, pengasas, pengerusi, dan CEO Li Auto (NASDAQ: LI, HKG: 2015), menegaskan lagi penekanan syarikat terhadap kecerdasan buatan. Walau bagaimanapun, pekerja lebih berminat mendengar pendekatan untuk menangani jualan yang perlahan. Pada Isnin pagi waktu Beijing, Li mengadakan mesyuarat seluruh pasukan secara dalam talian selama hampir dua jam untuk pekerja, yang utama tertumpu kepada pandangannya mengenai trend AI, menurut media tempatan 21jingji. Mesyuarat ini dipanggil dengan pemberitahuan yang sangat singkat dan tanpa amaran awal. "Kami diberitahu semalam bahawa mesyuarat ini tidak terbuka kepada semua pekerja, tetapi hanya kepada kumpulan terpilih, " kongsi seorang pekerja kepada 21jingji. Sepanjang sesi tersebut, Li menekankan bahawa tahun 2026 adalah peluang terakhir bagi mana-mana syarikat yang berhasrat menjadi peneraju dalam AI, dan meramalkan pemanduan autonomi Tahap 4 akan dapat dicapai menjelang 2028 paling lewat. Dia menegaskan bahawa Li Auto bertujuan mengokohkan identiti jenamanya sebagai syarikat yang berpusatkan kecerdasan tubuh, bukannya sekadar pengeluar rumah bergerak. Selain daripada kereta, Li mengumumkan rancangan untuk melancarkan robot humanoid dan memperkenalkannya dengan segera, seperti yang dilaporkan oleh 21jingji. Untuk lebih bersaing dalam bidang AI, Li Auto akan menyusun semula pasukannya, membahagikan R&D kepada model asas, perisian, dan perkakasan.

Kedua-dua kenderaan dan robot akan dikelola di bawah pasukan perkakasan. Walaupun dengan rancangan AI ini, ketidakpuasan hati pekerja semakin meningkat di tengah-tengah kejatuhan jualan syarikat, mengkritik tumpuan berterusan CEO terhadap AI berbanding masalah jualan yang mendesak. Di platform sosial dalaman syarikat, ramai yang mempersoalkan tujuan mesyuarat seluruh pasukan tersebut, menurut 21jingji. Seorang pekerja meluahkan, “AI bukanlah keutamaan saya buat masa ini atau isu yang paling mendesak. Saya ingin mendengar refleksi mengenai tugasan utama kita dan strategi keseluruhan menjelang 2026. ” Pada 2025, penghantaran Li Auto menurun sebanyak 18. 81% kepada 406, 343 unit, dengan penurunan berlaku dalam kebanyakan bulan sepanjang tahun. Minggu lepas, timbul laporan bahawa Li Auto sedang mempertimbangkan untuk menutup beberapa kedai bagi meningkatkan keberkesanan, yang kemudian disahkan oleh syarikat, menjelaskan bahawa tiada penutupan besar-besaran akan berlaku. Pengeluar EV China lain seperti Nio Inc (NYSE: NIO, HKG: 9866) dan Xpeng (NYSE: XPEV, HKG: 9868) juga sedang melabur secara besar-besaran dalam AI tetapi dengan strategi yang berbeza. Dalam satu ucapan kepada kakitangan pada 14 Januari, pengasas, pengerusi, dan CEO Nio William Li mengumumkan rancangan untuk meningkatkan pelaburan AI tahun ini dan mengharapkan pekerja mengintegrasikan AI secara mendalam untuk meningkatkan daya saing produk dan kecekapan operasi. Nio telah membentuk jawatankuasa AGI yang bertujuan mempromosikan penggunaan AI di seluruh perniagaannya untuk meningkatkan R&D, pembuatan, dan proses rantaian bekalan. Xpeng telah melancarkan robot humanoid Iron, yang kini dalam versi kedua. Pada Oktober 2025, Xpeng melantik pakar AI Liu Xianming sebagai ketua pusat pemanduan autonominya, menunjukkan penumpuan yang semakin meningkat terhadap AI.