Li Auto-anställda är i allt högre grad angelägna om tydliga strategier för att vända företagets svaga försäljning, trots att vd:n fortsätter att fokusera på AI-initiativ. Li Auto planerar att lansera humanoida robotar och presentera dem så snart som möjligt. På ett nyligen hållit internt möte, betonade grundaren, styrelseordföranden och vd:n för Li Auto (NASDAQ: LI, HKG: 2015), Li Xiang, företagets starka fokus på artificiell intelligens. Däremot var de anställda mer intresserade av att höra om metoder för att hantera den långsamma försäljningen. På måndagsmorgonen, Beijing-tid, höll Li ett nästan två timmar långt online-möte för alla anställda, där han framför allt delade sina åsikter om AI-trender, enligt den lokala mediekanalen 21jingji. Mötet kallades med mycket kort varsel och utan förvarning. ”Vi fick veta först igår kväll att detta möte inte var öppet för alla anställda, utan endast för en utvald grupp, ” delade en anställd med 21jingji. Under sessionen underströk Li att 2026 är den sista möjligheten för alla företag som strävar efter att bli ledare inom AI, och förutsade att nivå 4-autonom körning kommer att vara möjlig senast 2028. Han betonade att Li Auto siktar på att stärka sitt varumärke som ett företag centrerat kring embodied intelligence, inte bara tillverkare av mobila hem. Förutom fordon planerar Li att lansera humanoida robotar och visa dem så snart som möjligt, rapporterade 21jingji. För att bättre kunna konkurrera inom AI kommer Li Auto att omstrukturera sina team genom att dela upp F&U i sektorer för grundläggande modeller, mjukvara och hårdvara.

Både fordon och robotar kommer att hanteras inom hårdvaruteamet. Trots dessa AI-planer har missnöjet bland de anställda ökat i takt med företagets försäljningsnedgång, där kritiken riktas mot vd:ns fortsatta fokus på AI snarare än på akuta försäljningsproblem. På företagets interna sociala plattform ifrågasatte många syftet med all-hands-mötet, enligt 21jingji. En anställd kommenterade: ”AI är inte just nu min prioritet eller det mest akuta problemet. Jag vill höra reflektioner om våra främsta uppgifter och den övergripande strategin för 2026. ” År 2025 minskade Li Auto:s leveranser med 18, 81 % till 406 343 enheter, med nedgångar i de flesta månader av året. Förra veckan rapporterades att Li Auto övervägde att stänga vissa butiker för att förbättra effektiviteten, något företaget senare bekräftade och förtydligade att inga stora nedläggningar skulle ske. Andra kinesiska elbilstillverkare som Nio Inc (NYSE: NIO, HKG: 9866) och Xpeng (NYSE: XPEV, HKG: 9868) investerar också kraftigt i AI, men med olika strategier. I ett personalmöte den 14 januari tillkännagav Nios grundare, styrelseordförande och vd William Li att företaget planerar att öka sina AI-investeringar under året och förväntar sig att de anställda ska integrera AI djupt för att förbättra produktens konkurrenskraft och operativa effektivitet. Nio har bildat en AGI-kommitté med målet att främja AI-användningen i hela verksamheten för att förbättra F&U, tillverkning och leveranskedjor. Xpeng har lanserat sin Iron-humanoida robot, som nu är i andra versionen. I oktober 2025 tillkännagav Xpeng att AI-experten Liu Xianming utsågs till chef för deras autonomkörningscenter, vilket signalerar ett fördjupat AI-fokus.