Li Auto çalışanları, CEO'nun sürekli yapay zeka girişimlerine odaklanmasına rağmen, şirketin zayıf satışlarıyla mücadelede net stratejiler talep ederek giderek daha istekli hale geliyorlar. Li Auto, insan biçimli robotlar piyasaya sürmeyi ve mümkün olan en kısa sürede tanıtmayı planlıyor. Geçtiğimiz iç toplantıda, Li Auto'nun kurucusu, başkanı ve CEO'su Li Xiang, şirketin yapay zekaya güçlü vurgu yaptığını yineledi. Ancak, çalışanlar daha çok yavaşlayan satışlara çözüm bulma yaklaşımlarını duymakla ilgileniyordu. Pazartesi sabahı Beijing saatiyle, Li, esasen yapay zeka trendleri hakkındaki görüşlerine odaklanan, yaklaşık iki saat süren online bir genel toplantı yaptı. Bu toplantı, yerel medya kuruluşu 21jingji'ye göre, çok kısa bir sürede ve önceden uyarı yapılmadan çağrıldı.

Bir çalışan, 21jingji ile paylaştığı açıklamada, “Dün geceye kadar sadece belirli bir grupla sınırlı olduğu bilgisi verildi, ” dedi. Toplantıda, Li, 2026'nın yapay zekada lider olmayı hedefleyen herhangi bir şirket için son fırsat olduğunu vurguladı ve en geç 2028'e kadar Seviye 4 otonom sürüşün mümkün olacağını öngördü. Li, Li Auto'nun, mobil evler üreticisi olmaktan çok, bedenlenmiş zekaya dayalı bir şirket olarak marka kimliğini güçlendirmeyi amaçladığını da belirtti. Araba dışında, Li insanların biçiminde robotlar geliştirmeyi planladığını ve bunların tanıtımını hemen yapmayı duyurdu, 21jingji'nin raporuna göre. Yapay zekada rekabeti artırmak için, Li Auto araştırma ve geliştirme ekiplerini temel modeller, yazılım ve donanım olmak üzere yeniden yapılandıracak. Hem araçlar hem de robotlar, donanım ekibi içinde yönetilecek. Bu yapay zeka planlarına rağmen, şirketin satışlardaki düşüşüyle birlikte çalışan memnuniyetsizliği artarken, CEO'nun acil satış sorunları yerine yapay zekaya devam eden odaklanmasını eleştiriyorlar. Şirketin iç sosyal platformunda, birçok çalışan, 21jingji'ye göre, toplantının amacını sorguladı. Bir çalışan, “Yapay zeka şu an önceliğim değil ya da en acil konu değil. En önemli görevlerimiz ve 2026 genel stratejimize dair yansımaları duymak istiyorum, ” dedi. 2025 yılında, Li Auto'nun teslimatları yüzde 18, 81 azalarak 406. 343 birime geriledi ve yıl boyunca çoğu ayda düşüş yaşandı. Geçen hafta, Li Auto'nun verimliliği artırmak amacıyla bazı mağazalarını kapamayı düşündüğü haberleri ortaya çıktı ve şirket daha sonra bu durumu doğrulayarak büyük çaplı kapanmaların olmayacağını açıkladı. Nio Inc (NYSE: NIO, HKG: 9866) ve Xpeng (NYSE: XPEV, HKG: 9868) gibi diğer Çinli elektrikli araç üreticileri de yapay zekaya yoğun yatırım yapıyor, ancak farklı stratejiler izliyorlar. 14 Ocak'taki personel görüşmesinde, Nio'nun kurucusu, başkanı ve CEO'su William Li, bu yıl yapay zeka yatırımlarını artırmayı planladıklarını ve çalışanların yapay zekayı derinlemesine entegre ederek ürün rekabetçiliğini ve operasyonel verimliliği artırmasını beklediklerini açıkladı. Nio, Ar-Ge, üretim ve tedarik zinciri süreçlerini iyileştirmek amacıyla yapay zeka benimsemeyi teşvik eden bir AGI komitesi kurdu. Xpeng ise şu anda ikinci versiyonu olan Demir insan robotunu piyasaya sürdü. Ekim 2025'te, Xpeng yapay zeka odaklı çalışmalarını artırmak amacıyla, yapay zeka uzmanı Liu Xianming'i kendi otonom sürüş merkezinin başına atadı.