May 12, 2024, 12:11 p.m.
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Al aceptar los Términos de Servicio y la Política de Privacidad, puedes registrarte y obtener acceso a contenido personalizado sobre diversos temas. El CEO de OpenAI, Sam Altman, enfatiza la necesidad de una regulación internacional de la inteligencia artificial (IA) para mitigar posibles daños globales. Altman sugiere que los sistemas de IA poderosos requieren supervisión y pruebas de seguridad por parte de una agencia internacional, en lugar de depender únicamente de legislación nacional, ya que la tecnología de IA evoluciona rápidamente. Compara la regulación de la IA con la seguridad de los aviones, donde se pone en juego la vida humana. Aunque ya se están llevando a cabo legislaciones existentes en diversas regiones, Altman cree que la regulación internacional ofrece más flexibilidad para adaptarse al cambiante panorama de la IA.

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Altman reconoce la necesidad de una legislación reflexiva a medida que la tecnología avanza rápidamente. Los esfuerzos para legislar la IA ya están en marcha. La Unión Europea aprobó recientemente la Ley de Inteligencia Artificial, con el objetivo de categorizar los riesgos de la IA y prohibir casos de uso inapropiados. Además, el presidente Joe Biden firmó una orden ejecutiva el año pasado, que insta a una mayor transparencia de los principales modelos de IA en todo el mundo. Además, en California, los legisladores están considerando activamente más de 30 proyectos de ley relacionados con la regulación de la IA, según reportó Bloomberg. Altman argumenta que una agencia internacional brinda una mayor flexibilidad en comparación con la legislación nacional, lo cual es un factor crucial dada la rapidez con la que se desarrolla la IA. Explica: "Abogo por un enfoque basado en agencias para cuestiones generales, en lugar de redactar leyes estrictas, porque en 12 meses, es probable que todo esté desactualizado". Altman cree que incluso los expertos más conocedores pueden tener dificultades para crear políticas que regulen eficazmente los eventos que ocurran en los próximos 12 a 24 meses. Para ilustrar su punto, Altman sugiere regular la IA de manera similar a los aviones. "Cuando existe un riesgo significativo para la vida humana, como con los aviones y otros escenarios similares, nos sentimos cómodos con tener marcos de prueba. No me preocupo por la seguridad de un avión cuando abordo uno; confío en que estará asegurado".


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