Từ sự kiện InterBattery vào tháng 3, chiến lược của ngành công nghiệp pin Hàn Quốc trở nên rõ ràng hơn. Trước sự chậm lại của tăng trưởng thị trường xe điện (VEs) và sự nổi lên của pin LFP dành cho xe giá rẻ và hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS), các nhà sản xuất Hàn Quốc đã không còn dựa hoàn toàn vào pin nhiều niken cho VEs để thúc đẩy tăng trưởng. Xu hướng này càng được nhấn mạnh trong các hội thảo tháng 4, nơi tập trung vào R&D với trí tuệ nhân tạo, đổi mới quy trình LFP, chiến lược pin thế hệ mới và chú trọng an toàn, độ tin cậy. Ngành công nghiệp Hàn Quốc đang dần rời khỏi mô hình chỉ tập trung vào VEs và chuyển sang các trụ cột mới như ESS, trung tâm dữ liệu AI, an toàn và các ứng dụng cao cấp hơn. Trong quá khứ, ngành pin Hàn Quốc nổi bật với pin hiệu suất cao dùng hóa học cao niken NCM và NCA cho các xe cao cấp, nơi đòi hỏi mật độ năng lượng lớn. Tuy nhiên, thị trường VEs ngắn hạn đang chậm lại, trong khi nhu cầu xe giá rẻ tăng lên, chú trọng vào chi phí, tuổi thọ, an toàn và độ ổn định cung cấp. Điều này làm tăng tầm quan trọng của pin LFP, mặc dù ít năng lượng hơn, nhưng phù hợp hơn với các yêu cầu này.

Vì vậy, ngành cần duy trì tính cạnh tranh trong các hóa học NCM và NCA cho phân khúc cao cấp, đồng thời phát triển công nghệ LFP cho xe giá rẻ và ESS. Ba hướng chiến lược chính nổi lên cho các nhà sản xuất Hàn Quốc: thứ nhất, đổi mới quy trình LFP với sự hỗ trợ của trí tuệ nhân tạo để cải thiện chi phí và chất lượng, đối phó với sức cạnh tranh của Trung Quốc; thứ hai, phát triển các dạng pin thế hệ mới — như dạng rắn, liti-sulfua, liti-kim loại và ion-sodium — phù hợp với các ứng dụng cụ thể, không nhằm mục tiêu thay thế ngay các công nghệ hiện tại; và thứ ba, tăng cường an toàn và độ tin cậy, đặc biệt cho ESS và trung tâm dữ liệu, với trọng tâm kiểm soát nhiệt, phát hiện sớm sự cố, dự đoán tuổi thọ và bảo trì dựa trên dữ liệu vận hành. Trong đó, ESS, trước đây được coi là thị trường bổ sung, nay đã trở thành trụ cột phát triển độc lập, thúc đẩy bởi sự mở rộng của năng lượng tái tạo và nhu cầu trung tâm dữ liệu AI, yêu cầu nguồn năng lượng ổn định và linh hoạt; ESS đóng vai trò như một bộ đệm giữa cung và cầu trong bối cảnh hạ tầng năng lượng hạn chế mở rộng nhanh chóng. Đối với các nhà sản xuất, điều này nghĩa là mở rộng vai trò từ đơn vị sản xuất tế bào thành nhà cung cấp giải pháp toàn diện, bao gồm thiết kế, hệ thống quản lý (BMS và EMS), phòng cháy chữa cháy và phân tích vận hành. Trong bối cảnh đó, pin LFP càng trở nên cần thiết hơn vì phù hợp hơn về chi phí, vòng đời và an toàn. Chiến lược của Hàn Quốc cần vượt qua việc chỉ tìm kiếm chi phí thấp nhất, hướng tới sản xuất nội địa, minh bạch, chất lượng ổn định và tích hợp hệ thống cho khách hàng toàn cầu ngoài Trung Quốc. Để tiến xa hơn, ngành công nghiệp Hàn Quốc cần đồng thời: 1) định vị ESS là thị trường trung tâm; 2) củng cố LFP như thành phần chủ chốt cho ESS và xe giá rẻ; 3) đề cao an toàn và trí tuệ nhân tạo như các lợi thế cạnh tranh cao cấp; và 4) áp dụng chiến lược thương mại từng giai đoạn cho pin thế hệ mới, phù hợp với các ứng dụng cụ thể. Sức cạnh tranh trong tương lai không còn dựa duy nhất vào mật độ năng lượng cao hơn, mà dựa trên khả năng cung cấp hệ thống pin an toàn, bền bỉ, đáng tin cậy và thông minh trong vận hành. Tổng thể, các hướng đi của các nhà sản xuất Hàn Quốc sau InterBattery phản ánh sự chuyển đổi chiến lược này, tập trung vào đổi mới LFP và AI, phát triển pin tùy chỉnh theo ứng dụng, và các giải pháp về an toàn. Thành công của ngành sẽ phụ thuộc vào tốc độ xây dựng danh mục sản phẩm và năng lực vận hành cho kỷ nguyên hạ tầng năng lượng dành cho ESS và AI, chứ không chỉ dựa vào hóa học và mật độ năng lượng truyền thống.