Глобалните корабособственици, корабостроители и доставчици подготвят нов цикъл на инвестиции, фокусиран върху ефективността на флотилията, изкуствения интелект и устойчивостта, според последния Доклад за морската индустрия (MIR), публикуван преди следващото корабно изложение в Хамбург. Проучването, извършено от Hamburg Messe und Congress (HMC) съвместно с фирмата за пазарни изследвания mindline, показва, че увереността в индустрията остава стабилна въпреки икономическите предизвикателства. Индексът за морската индустрия – оценьващ настроенията в секторите на мореплаването, корабостроенето и доставките – е 50. 5 пункта, което означава продължаващ оптимизъм, въпреки че е леко по-нисък от 52 миналата година. Доставчиците продължават да бъдат най-оптимистичната група, с резултат 64. 6, докато корабостроителниците достигнаха рекордно ниво от 49. 9 – най-добрият резултат от началото на проучването. Корабособствениците са по-отстъпчиви с 34. 4 пункта, което отразява несигурност относно избора на гориво и спазването на регулаторните изисквания. „Индустрията все още расте динамично и изпраща силно послание в период на бързи промени“, заяви Клаус Улрих Зелбах, вицепрезидент на изложбите – морска индустрия и енергетика в HMC. За пръв път докладът акцентира върху ключови оперативни проблеми пред сектора – сред тях недостигът на квалифицирани работници, високите енергийни разходи и нарастващата бюрокрация. Организаторите посочиха, че морският кариерен пазар на SMM 2026 ще адресира именно този недостиг на работна ръка чрез свързване на работодатели с млади професионалисти. Докладът също така посочи, че нивото на инвестиционна готовност достига рекордни стойности. Почти половината от корабособствениците (48%) заявяват, че са „вероятно“ или „много вероятно“ да поръчат нови кораби преди 2026 г.

– най-високият дял от началото на проучването. Устойчивостта и цифровизацията остават водещи приоритети, като 60% от анкетираните очакват нарастващ натиск за модернизиране на флотилиите за подобрена енергийна ефективност. Търсенето на решения, базирани на данни и изкуствен интелект, значително нарасна с 13 процентни пункта спрямо предходното проучване. „Значението на AI и цифровите инструменти расте във всички сектори – от проектиране на кораби до оптимизация на флотилията“, коментира Кристоф Люкке, директор на SMM. Най-силните намерения за поръчки са при контейнеровози, ролки и пътнически фериботи, круизни кораби и военни съдове. „Нестабилната глобална политическа обстановка, белязана от множество конфликти, които оказват директно влияние върху морската индустрия, явно има своето отражение“, отбеляза Клаус Боргшулте, мениджър на корабостроителницата и председател на консултативния съвет на SMM. Доставчиците също така отдават все по-голямо значение на следпродажбеното обслужване и дългосрочната надеждност на продуктите. „Качеството става ключов фактор за успех“, каза Хауке Шлегел, изпълнителен директор на VDMA Marine Equipment and Systems. „Корабособствениците вече не могат да си позволят повреди – надеждността е от съществено значение, особено за системи без резервни части като скрубери и системи за управление на баластната вода. “ Следващото издание на SMM в Хамбург ще се проведе от 1 до 4 септември 2026 г. , събирайки корабособственици, корабостроители, доставчици и регулатори на това, което организаторите описват като „най-значимата световна морска платформа за иновации и сътрудничество“.