Owners, armadores, stilistes i proveïdors de tot el món s'estan preparant per a un nou cicle d'inversions centrat en l'eficiència de la flota, la intel·ligència artificial i la sostenibilitat, segons l’últim Informe de la Indústria Marítima de SMM (MIR) publicat abans de l’exposició de shipping de l’any que ve a Hamburg. L’enquesta, realitzada per Hamburg Messe und Congress (HMC) en col·laboració amb l’empresa de recerca de mercat mindline, revela que la confiança de la indústria continua sent robusta tot i els desafiaments econòmics. L’Indicador de la Indústria Marítima—que mesura el sentiment dels sectors del shipping, la construcció naval i la suministrament—és de 50, 5 punts, cosa que indica un optimisme continui, encara que lleugerament inferior als 52 de l’any passat. Els proveïdors continuen sent el grup més optimista, amb una puntuació de 64, 6, mentre que els estaments navals han arribat a un màxim històric de 49, 9, el millor resultat des que es va començar l’enquesta. Els armadors són una mica més cauts, amb 34, 4 punts, fet que reflecteix incertesa respecte a les opcions de carburant i la conformitat amb la normativa. “L’industria encara creix de manera dinàmica, enviant un missatge fort en un període de canvis ràpids, ” va declarar Claus Ulrich Selbach, vicepresident d’exposicions – marítim i energia a HMC. Per primera vegada, l’informe també va destacar els principals desafiaments operatius que enfronta el sector—entre ells, la manca de professionals qualificats, els alts costos energètics i l’augment de la burocràcia. Els organitzadors van dir que el Mercat de Carreres Marítimes a SMM 2026 estarà dissenyat específicament per enfrontar-se a la manca de mà d’obra connectant els emprenedors amb joves professionals. L’informe també indica que la disposició per invertir ha arribat a nivells rècord.

Prop de la meitat dels armadors (48%) diuen que és “probable” o “molt probable” que facin comandes de noves nanes abans de 2026—la proporció més alta des de l’inici de l’enquesta. La sostenibilitat i la digitalització continuen sent prioritats principals, amb un 60% dels enquestats que preveuen una pressió creixent per modernitzar les flotes per millorar el rendiment energètic. La demanda de solucions basades en dades i en intel·ligència artificial ha augmentat dràsticament, amb un increment de 13 punts percentuals en comparació amb l’enquesta anterior. “La importància de la IA i les eines digitals està creixent en tots els sectors, des del disseny de vaixells fins a l’optimització de la flota, ” va dir Christoph Lücke, director de SMM. Les intencions més fortes de fer comandes es veuen en contenidors, terminals ro-ro i ferris de passatgers, creuers i vaixells militars. “El paisatge polític mundial turbulent, marcat per nombroses conflictes que afecten directament el món marítim, està fent evident el seu efecte, ” va comentar Klaus Borgschulte, gerent de l’almà i i president del comitè assessor de SMM. Els proveïdors també perceben un augment de l’èmfasi en el servei postvenda i la fiabilitat a llarg termini dels productes. “La qualitat s’està convertint en el factor clau d’èxit, ” va dir Hauke Schlegel, CEO de VDMA Marine Equipment and Systems. “Els armadors ja no poden tolerar avaries—la fiabilitat és vital, especialment per a sistemes sense redundància com els escorredors i la gestió de l’aigua de balast. ” El proper SMM Hamburg se celebrarà del 1 al 4 de setembre de 2026, reunint armadors, estaments navals, proveïdors i reguladors en el que els organitzadors descriuen com “la principal plataforma marítima mundial per a la innovació i la col·laboració. ”