Globaalsed laevandusfirmad, laevatehased ja tarnijad valmistuvad uusiks investeerimistsükliks, mille keskmes on laevastiku tõhusus, tehisintellekt ning jätkusuutlikkus, ütleb SMM Merendusvaldkonna Uuringu (MIR) hiljuti avaldatud uus raport, mis jõudis eetrisse enne järgmist aastast Hamburgi laevandusnäitust. Uuring, mille viis läbi Hamburg Messe und Congress (HMC) koostöös turu-uuringufirmaga mindline, näitab, et tööstus usaldus jätkub tugevana ka majanduslike väljakutsete keskel. Merendusvaldkonna Indeks, mis mõõdab meelsust laevanduse, laevatehase- ja varustussektori vahel, on 50, 5 punkti, näidates jätkuvat optimismi, kuigi see on väiksem kui eelmise aasta 52. Tarnijad jätkavad kõige optimistlikuma rühmana, saavutades 64, 6 punkti, samas kui laevatehased tõusid rekordilisele tasemele 49, 9, mis on nende parim tulemus uuringu algusest saadik. Laevanduse omanikud on veidi ettevaatlikumad, saavutatuna 34, 4 punktiga, peegeldades ebakindlust kütusevalikutes ja regulatiivsetes nõuetes. „Tööstus kasvab endiselt dünaamiliselt ja saadab tugeva sõnumi kiiresti muutuvas ajal, “ ütles HMC näituste ja energia asepresident Claus Ulrich Selbach. Esimest korda rõhutati raportis ka sektori peamisi operatsioonilisi väljakutseid – nende seas on kvalifitseeritud tööjõu puudus, kõrged energiakulud ning burekratia tõus. Korraldajad märkisid, et SMM 2026 Merenduskarjääri turg keskendub spetsiifiliselt tööjõu puuduse lahendamisele, ühendades tööandjad noorte spetsialistidega. Raport näitas ka, et investeerimisvalmidus on saavutanud rekordaastmed. Peaaegu pooled laevandusomanikud (48%) arvavad, et nad teevad uusi laevapakkumisi enne 2026. aastat – see on kõrgeim osakaal alates uuringu algusest. Jätkusuutlikkus ja digitaliseerimine jäävad prioriteetideks, kusjuures 60% vastajatest ootavad suuremat survet laevastiku moderniseerimiseks energiaefektiivsemaks.

Andmepõhiste ja tehisintellekti põhiste lahenduste nõudlus on märgatavalt kasvanud, tõustes 13 protsendipunkti võrra eelnevast uuringust. „Tehisintellekti ja digitaalse tööriistade tähtsus kasvab kõigis sektorites, alates laevade disainist kuni laevastiku optimeerimiseni, “ sõnas SMM-i direktor Christoph Lücke. Kõige tugevam soov laevapakkumisteks näib olevat konteinerlaevad, ro-ro ja reisilaevad, kruiisilaevad ning mereväe laevad. „Turbulentsne globaalne poliitiline olukord, mida iseloomustavad mitmed konfliktid ja mis otseselt mõjutavad merendust, näib avaldavat mõju, “ märkis laevaehitustehase juht ja SMM nõukogu esimees Klaus Borgschulte. Tarnijad märkavad samuti tõusu pärast-müügiteenuse ja pikaajalise tooteturvalisuse olulisust. „Kvaliteet muutub edu võtme faktoriks, “ ütles VDMA merevarustuse ja -süsteemide tegevjuht Hauke Schlegel. „Laevandusomanikud ei kannata enam rikete ilminguid – usaldusväärsus on eluliselt tähtis, eriti mittetõrkeol ukorratavate süsteemide, nagu puhastusvahendid ja ballastsüsteemide puhul. “ Järgmine SMM Hamburg toimub 2026. aasta 1. kuni 4. septembrini ning toob kokku laevandusomanikke, laevatehaste, tarnijaid ja regulatiivseid ametnikke, mida korraldajad nimetavad „maailma juhtivaks innovatsiooni ja koostöö merendusplatvormiks. “