Les armateurs, chantiers navals et fournisseurs du monde entier se préparent à un nouveau cycle d’investissements axé sur l’efficacité de la flotte, l’intelligence artificielle et la durabilité, selon le dernier Rapport de l’industrie maritime (MIR) de SMM publié en amont de l’exposition maritime de Hambourg de l’année prochaine. L’enquête, menée par Hamburg Messe und Congress (HMC) en collaboration avec le cabinet de recherche de marché mindline, révèle que la confiance dans le secteur reste solide malgré les défis économiques. Le Score de l’Industrie Maritime — qui évalue le sentiment dans les secteurs du transport maritime, de la construction navale et de l’approvisionnement — s’établit à 50, 5 points, indiquant un optimisme continu, bien qu’en léger recul par rapport à 52 l’an dernier. Les fournisseurs continuent d’être le groupe le plus optimiste, avec un score de 64, 6, tandis que les chantiers navals ont atteint un niveau record de 49, 9, leur meilleur résultat depuis la création de l’enquête. Les armateurs sont plus prudents, avec un score de 34, 4 points, reflétant une incertitude concernant les choix de carburant et la conformité réglementaire. « L’industrie continue de croître de manière dynamique, envoyant un message fort pendant une période de changement rapide », a déclaré Claus Ulrich Selbach, vice-président des expositions – maritime et énergie chez HMC. Pour la première fois, le rapport met également en lumière les principaux défis opérationnels auxquels le secteur est confronté — notamment une pénurie de main-d’œuvre qualifiée, des coûts énergétiques élevés et une bureaucratie croissante. Les organisateurs ont noté que le Marché de Carrières Maritimes lors de SMM 2026 visera spécifiquement à pallier cette pénurie de main-d’œuvre en connectant employeurs et jeunes professionnels. Le rapport indique également que la préparation à l’investissement a atteint des niveaux record. Près de la moitié des armateurs (48 %) déclarent qu’ils sont « susceptibles » ou « très susceptibles » de commander de nouveaux navires avant 2026 — la proportion la plus élevée depuis le début de l’enquête. La durabilité et la digitalisation restent des priorités majeures, avec 60 % des répondants anticipant une pression accrue pour moderniser les flottes afin d’améliorer leur performance énergétique.

La demande pour des solutions basées sur les données et l’intelligence artificielle a fortement augmenté, avec une hausse de 13 points de pourcentage par rapport à l’enquête précédente. « L’importance de l’IA et des outils numériques croît dans tous les secteurs, de la conception des navires à l’optimisation de la flotte », a déclaré Christoph Lücke, directeur de SMM. L’intention la plus forte de passer commande concerne les porte-conteneurs, les navires roulier (ro-ro) et ferries voyageurs, les navires de croisière ainsi que les navires de la marine. « Le paysage politique mondial turbulent, marqué par de nombreux conflits ayant un impact direct sur le monde maritime, semble effectivement influencer la tendance », a commenté Klaus Borgschulte, directeur d’un chantier naval et président du comité consultatif de SMM. Les fournisseurs constatent également une importance accrue accordée au service après-vente et à la fiabilité à long terme des produits. « La qualité devient le facteur clé de succès », a déclaré Hauke Schlegel, PDG de VDMA Marine Equipment and Systems. « Les armateurs ne peuvent plus tolérer les pannes — la fiabilité est essentielle, en particulier pour les systèmes non redondants comme les épurateurs et la gestion des eaux de ballast. » Le prochain SMM Hambourg se tiendra du 1er au 4 septembre 2026, réunissant armateurs, chantiers navals, fournisseurs et régulateurs, dans ce que les organisateurs décrivent comme « la principale plateforme maritime mondiale pour l’innovation et la collaboration. »