A globális hajótulajdonosok, hajógyárak és beszállítók felkészülnek egy új beruházási ciklusra, amely a flotta hatékonyságára, a műholdas intelligenciára és a fenntarthatóságra összpontosít, a legújabb SMM Tengeripari Ágazati Jelentés (MIR) szerint, amelyet a jövő évi Hamburgban megrendezésre kerülő hajózási kiállítás előtt adtak ki. A Hamburg Messe und Congress (HMC) és a piackutató cég, a mindline által végzett felmérés rámutat arra, hogy az iparági bizalom még mindig erős a gazdasági kihívások ellenére is. A Tengeripari Ipar Száma, amely a hajózás, a hajógyártás és a beszállítói szektor hangulatát méri, 50, 5 ponton áll, ami a folyamatos optimizmust jelzi, bár kicsit alacsonyabb, mint tavaly a 52 pont. A beszállítók továbbra is a legoptimistább csoportnak számítanak, 64, 6 ponttal, míg a hajógyárak rekordmagas, 49, 9 pontos eredményt értek el, ez a legjobb eredmény a felmérés kezdete óta. A hajótulajdonosok valamivel óvatosabbak, 34, 4 ponttal, ami bizonytalanságot tükröz az üzemanyagválasztás és a szabályozási megfelelés kérdésében. „Az iparág még mindig dinamikusan növekszik, erőteljes üzenetet küldve egy gyors változásokkal teli időszakban” – mondta Claus Ulrich Selbach, a HMC kiállítási – tengeri és energetikai igazgatóhelyettese. Első ízben a jelentés kiemelte az ágazat fő működési kihívásait is, mint például a képzett munkaerő hiánya, a magas energiaköltségek és a növekvő bürokrácia. A szervezők megjegyezték, hogy a SMM 2026 Tengeripari Karrierpiacinak kifejezetten a munkaerőhiányra koncentrál majd, összekötve munkáltatókat fiatal szakemberekkel. A jelentés szerint a beruházási készség rekord szintet ért el. A hajótulajdonosok közel fele (48%) valószínűnek vagy nagyon valószínűnek tartja, hogy 2026 előtt új hajókat rendelve fog, ami a legmagasabb arány a felmérés kezdete óta. A fenntarthatóság és a digitalizáció továbbra is elsődleges prioritásként szerepel, 60%-uk várakozása szerint növekedni fog a nyomás arra, hogy a flottákat korszerűsítsék a jobb energiahatékonyság érdekében. Az adatalapú és mesterséges intelligencián alapuló megoldások iránti kereslet erőteljesen megnőtt, 13 százalékponttal haladva meg az előző felméréshez képest. „Az AI és a digitális eszközök fontossága minden szektorban növekedésnek indult, a hajótervezéstől a flotta optimalizációjáig” – mondta Christoph Lücke, az SMM igazgatója. A legnagyobb idei rendelési szándék a konténerhajók, ro-ro és személyszállító kompok, hajóutak és haditengerészeti hajók esetében érzékelhető. „A globális politikai hullámzás, amely számos konfliktussal jár, és közvetlenül hat a tengeri világra, nyilvánvalóan hatással van” – nyilatkozta Klaus Borgschulte, a hajógyár igazgatója és az SMM tanácsadó bizottságának elnöke. A beszállítók is egyre inkább az utólagos szolgáltatásokra és a termékek hosszú távú megbízhatóságára helyezik a hangsúlyt.

„A minőség egyre inkább a siker kulcsfontosságú tényezője lesz” – mondta Hauke Schlegel, a VDMA Marine Equipment and Systems ügyvezető igazgatója. „A hajótulajdonosok már nem tolerálhatják a meghibásodásokat – a megbízhatóság létfontosságú, különösen a nem redundáns rendszerek esetében, mint például a kipucolók és a ballasztvíz-kezelés. ” A következő SMM Hamburg 2026. szeptember 1. és 4. között kerül megrendezésre, ahol a hajótulajdonosok, hajógyárak, beszállítók és szabályozók egy olyan „a világ vezető tengeri innovációs és együttműködési platformján” találkoznak, amit a szervezők az egyik legjelentősebbnek tartanak ezen a téren.