Alþjóðlegir skipaeigendur, skipasmiðir og birgjar eru að undirbúa nýjan fjárfestingahring sem snýst um áreiðanleika flotans, gervigreind og sjálfbærni, samkvæmt nýjustu skýrslu SMM Maritime Industry Report (MIR) sem kom út fyrir þann næsta hafnarkeppni í Hamborg. Kannanin, sem framkvæmd var af Hamburg Messe und Congress (HMC) í samstarfi við markaðsrannsóknarfyrirtækið mindline, sýnir að traustið í geiranum helst sterkt þrátt fyrir efnahagslegar áskoranir. The Maritime Industry Score—sem mælist um líðan í skipaumsvifti, skipsmáli og birgjumálum—var 50, 5 stig, sem bendir til áframhalds bjartsýni, þó með litlum lækkun frá 52 síðasta ár. Birgjar halda áfram að vera mest bjartsýnir hópurinn með 64, 6 stig, meðan skipasmiðir náðu meti með 49, 9, sem er þeirra besta árangur síðan könnunin hófst. Skipaeigendur eru í að líta meira á vigtina með 34, 4 stigum, sem endurspeglar óvissu varðandi eldsneytisvalkostina og reglugerðartryggingu. „Geirinn er enn í stöðugri vexti, sendir sterkt skilaboð í tímum hröðrar breytinga, “ sagði Claus Ulrich Selbach, varaformaður sýningarmála – haf- og orkumála hjá HMC. Fyrsta sinn var einnig lögð áhersla á lykil áskoranir í starfsemi geirans—æðsta þeirra er skortur á hæfa starfsfólki, háir orkuverð og aukin bürokrácia. Skipulagendur bentu á að Maritime Career Market á SMM 2026 muni beinlínis takast á við atvinnuleysisvandann með því að tengja atvinnurekendur við ungt fólk. Skýrslan sýndi einnig að fjárfestingarbúð hefur náð metunum. Næstum helmingur skipaeigenda (48%) segir það líklegt eða mjög líklegt að þeir verði að panta nýjar skip innan 2026—hærra hlutfall en nokkru sinni síðan könnunin hófst. Sjálfbærni og stafræn tækni eru enn forsætisáskoranir, þar sem 60% svarenda búast við aukinni pressu til að endurbæta flota til að bæta orkunýtni.

Ákall um gagnadrifnar og gervigreindarlausnir hefur aukist skarpt, með 13 prósentustiga aukningu frá fyrri könnun. „Þýðing gervigreindar og stafrænna tækja er að vaxa á öllum sviðum, frá hönnun skips til hagræðingar á flota, “ sagði Christoph Lücke, forstjóri SMM. Sterkast vilji til að panta er hjá vöruflutningaskipum, ro-ro og farþegaförum, siglingaskipum og skemmtiferðaskipum. „Óstöðugleiki í alþjóðlegu stjórnmálalandi, sem einkennist af fjölmörgum átökum sem hafa bein áhrif á sjómálið, er greinilegt að hafa áhrif, “ sagði Klaus Borgschulte, stjórnarformaður verksmiðjustjórans og formaður SMM ráðgjafanefndar. Birgjar sjá einnig aukinn áhuga á þjónustu eftir söluna og langtíma áreiðanleika vörunnar. „Gæði verða að lykilþáttum að árangri, “ sagði Hauke Schlegel, forstjóri VDMA Marine Equipment and Systems. „Skipaeigendur geta ekki lengur samþykkt bilun—treystu á að það sé áreiðanlegt, sérstaklega fyrir kerfi án varar, eins og hreinsibúnaði og ballastvatnsstjórnun. “ Næsta SMM Hamborg verður haldinn 1. til 4. september 2026 og mun safna skipaeigendum, skipasmiðjum, birgjum og yfirvöldum á því sem lýst er sem „leiðandi hafnarmarkaði heims fyrir nýsköpun og samvinnu. “