Gli armatori, i cantieri navali e i fornitori di tutto il mondo si stanno preparando a un nuovo ciclo di investimenti incentrato sull’efficienza della flotta, sull’intelligenza artificiale e sulla sostenibilità, secondo l’ultimo Rapporto sull’Industria Marittima (MIR) di SMM, pubblicato in vista dell’esposizione navale di Amburgo dell’anno prossimo. Il sondaggio, condotto da Hamburg Messe und Congress (HMC) in collaborazione con l’azienda di ricerca di mercato mindline, rivela che la fiducia nel settore rimane solida nonostante le sfide economiche. Il Maritime Industry Score—che misura il sentimento nei settori della navigazione, della costruzione navale e delle forniture—è a 50, 5 punti, indicando un ottimismo continuo, seppur leggermente inferiore ai 52 dell’anno scorso. I fornitori continuano a essere il gruppo più ottimista, con un punteggio di 64, 6, mentre i cantieri navali sono saliti a un massimo storico di 49, 9, il miglior risultato dall’inizio del sondaggio. Gli armatori sono invece un po’ più cauti, con un punteggio di 34, 4, riflettendo incertezza riguardo alle scelte di carburante e alla conformità normativa. “L’industria sta ancora crescendo in modo dinamico, inviando un messaggio forte durante un periodo di rapide cambiamenti, ” ha dichiarato Claus Ulrich Selbach, vicepresidente di esposizioni – marittimo ed energetico di HMC. Per la prima volta, il rapporto ha anche evidenziato le principali sfide operative del settore—tra cui una carenza di manodopera qualificata, i alti costi energetici e la crescente burocrazia. Gli organizzatori hanno rilevato che il Mercato del Lavoro Marittimo di SMM 2026 si concentrerà specificamente sulla carenza di manodopera, collegando datori di lavoro e giovani professionisti. Il rapporto ha inoltre indicato che la preparedness all’investimento ha raggiunto livelli record.

Quasi metà degli armatori (48%) afferma di essere “probabile” o “molto probabile” di ordinare nuove navi prima del 2026—la percentuale più alta da quando è iniziato il sondaggio. Sostenibilità e digitalizzazione rimangono priorità principali, con il 60% degli intervistati che prevedono un aumento della pressione per modernizzare le flotte e migliorare le prestazioni energetiche. La domanda di soluzioni basate sui dati e sull’intelligenza artificiale è aumentata fortemente, con un incremento di 13 punti percentuali rispetto al sondaggio precedente. “L’importanza di AI e strumenti digitali sta crescendo in tutti i settori, dalla progettazione delle navi all’ottimizzazione delle flotte, ” ha affermato Christoph Lücke, direttore di SMM. L’intenzione più forte di effettuare ordini si osserva in caso di navi portacontenitori, ro-ro e traghetti passeggeri, navi da crociera e unità navali militari. “Il paesaggio politico globale turbolento, contraddistinto da numerosi conflitti che influenzano direttamente il mondo marittimo, sta chiaramente avendo un effetto, ” ha commentato Klaus Borgschulte, direttore del cantiere navale e presidente del comitato consultivo di SMM. Anche i fornitori stanno evidenziando un aumento dell’importanza del servizio post-vendita e dell’affidabilità a lungo termine dei prodotti. “La qualità sta diventando il fattore chiave del successo, ” ha detto Hauke Schlegel, CEO di VDMA Marine Equipment and Systems. “Gli armatori non tollerano più guasti—l’affidabilità è fondamentale, soprattutto per i sistemi senza ridondanza come gli scrubber e la gestione dei acqua di ballast. ” La prossima edizione di SMM Hamburg si terrà dal 1° al 4 settembre 2026, riunendo armatori, cantieri navali, fornitori e regolatori in quella che gli organizzatori definiscono “la piattaforma marittima mondiale per innovazione e collaborazione. ”