Globālie kuģu īpašnieki, kuģubūves rūpnīcas un piegādātāji gatavojas jauna ieguldījumu cikla uzsākšanai, kura centrā ir kuģu efektivitāte, mākslīgais intelekts un ilgtspējība, norāda jaunākais SMM Maritūras nozares ziņojums (MIR), kas publicēts pirms nākamās gada kuģošanas izstādes Hamburgā. Aptauja, ko veica Hamburg Messe und Congress (HMC) kopā ar tirgus izpētes uzņēmumu mindline, liecina, ka nozares uzticība joprojām ir spēcīga, neskatoties uz ekonomiskajiem izaicinājumiem. Maritūras nozares rādītājs — kas mēra sentimentu kopā ar kuģošanas, kuģubūves un piegādes sektoriem — ir 50, 5 punkti, kas norāda uz turpināmo optimismu, lai gan mazliet samazinājies no pagājušā gada 52 punktiem. Pie gādātājiem turpina būt visoptimistiskākā grupa, sasniedzot 64, 6 punktus, kamēr kuģubūves rūpnīcas sasniedza rekorda līmeni — 49, 9 punktus, kas ir labākais rezultāts kopš aptaujas sākuma. Kuģu īpašnieki ir mazliet piesardzīgāki — 34, 4 punkti, kas atspoguļo neskaidrību attiecībā uz degvielas izvēli un atbilstību regulām. „Nozare vēl joprojām dinamiski attīstās, sūtot spēcīgu ziņu laikā, kad notiek strauja pārmaiņu periods, ” norādīja Claus Ulrich Selbach, HMC izstādēm — jūrniecībai un enerģētikai viceprezidents. Pirmo reizi ziņojumā tika izceltas galvenās operatīvās problēmas nozares darbībā — galvenokārt kvalificēta darba spēka trūkums, augstas enerģijas izmaksas un pieaugošā birokrātija. Organizatori atzīmēja, ka SMM 2026 Maritūras karjeras tirgū īpaši tiks fokusēts uz darba tirgus trūkuma risināšanu, savienojot darba devējus ar jaunajiem profesionāļiem. Ziņojums arī norādīja, ka ieguldījumu gatavība sasniegusi rekordlielus līmeņus. Gandrīz puse no kuģu īpašniekiem (48%) uzskata, ka ir “iespējams” vai “ļoti iespējams”, ka līdz 2026. gadam tiks pasūtīti jauni kuģi — tas ir augstākais rādītājs kopš aptaujas sākuma. Ilgtspējība un digitalizācija joprojām ir galvenās prioritātes, un 60% respondentiem prognozē pastiprinātu spiedienu uz kuģniecības flotes modernizāciju, lai uzlabotu energoefektivitāti.

Pieprasījums pēc datu analīzes un mākslīgā intelekta risinājumiem ir strauji pieaudzis — par 13 procentpunktiem salīdzinājumā ar iepriekšējo aptauju. „Mākslīgā intelekta un digitālo rīku nozīme aug visās nozarēs — no kuģu dizaina līdz kuģu optimizācijai, ” sacīja Christoph Lücke, SMM direktors. Vislielākā nodoma pasūtīt jaunas kuģu vienības ir redzama konteinerkuģiem, ro-ro un pasažieru prāmjiem, kruīza kuģiem un sauszemes militārajiem kuģiem. „Nerimstošais globālais politiskais landscapes, kurā ir daudzas konflikts, kas tieši ietekmē jūrniecību, acīmredzami ietekmē nozari, ” norādīja Klaus Borgschulte, kuģubūves rūpnīcas vadītājs un SMM konsultatīvās komitejas priekšsēdētājs. Piegādātāji arī novēro pieaugošu uzmanību pēc-pārdošanas servisiem un ilgtermiņa produktu uzticamībai. „Kvalitāte kļūst par galveno veiksmes faktoru, ” sacīja Hauke Schlegel, VDMA Marine Equipment and Systems izpilddirektors. „Kuģu īpašnieki vairs nevar atļauties bojājumus — uzticamība ir būtiska, īpaši nestāvētājiem sistēmām, kā skriemeļiem un balasta ūdens pārvaldībai. ” Nākamā SMM Hamburg izstāde notiks no 2026. gada 1. līdz 4. septembrim, pulcējot kuģu īpašniekus, kuģubūves uzņēmumus, piegādātājus un regulatorus, ko organizatori raksturo kā “pasaules vadošo jūrniecības platformu inovācijām un sadarbībai”.