Globalni armatorzy, stocznie i dostawcy przygotowują się do nowego cyklu inwestycyjnego skoncentrowanego na efektywności floty, sztucznej inteligencji i zrównoważonym rozwoju, wynika z najnowszego Raportu Branży Morskiej SMM (MIR) opublikowanego przed przyszłorocznymi targami morskim w Hamburgu. Badanie, przeprowadzone przez Hamburg Messe und Congress (HMC) we współpracy z firmą badawczą mindline, pokazuje, że ufność w branży pozostaje silna mimo wyzwań gospodarczych. Indeks Nastrojów w Branży Morskiej—oceniający sentyment w sektorach żeglugi, budowy statków i dostaw—wynosi 50, 5 punktu, co wskazuje na kontynuację optymizmu, choć jest nieco niższy od zeszłorocznych 52. Dostawcy nadal są najbardziej optymistyczni, osiągając wynik 64, 6, podczas gdy stocznie wzrosły do rekordowego poziomu 49, 9, co jest ich najlepszym wynikiem od początku ankiety. Armatorzy są nieco bardziej ostrożni, uzyskując 34, 4 punktu, co odzwierciedla niepewność co do wyboru paliwa i zgodności z regulacjami. „Branża nadal dynamicznie się rozwija, przekazując silny sygnał w czasie szybkich zmian, ” stwierdził Claus Ulrich Selbach, wiceprezes ds. wystawiennictwa – branża morska i energetyczna w HMC. Po raz pierwszy raport podkreślił także główne wyzwania operacyjne stojące przed sektorem — wśród nich niedobór wykwalifikowanej siły roboczej, wysokie koszty energii oraz rosnąca biurokracja. Organizatorzy zauważyli, że Rynek Kariery Morskiej na SMM 2026 będzie koncentrował się na rozwiązaniu problemu braku pracowników, łącząc pracodawców z młodymi profesjonalistami. Raport wskazuje także, że gotowość do inwestowania osiągnęła rekordowe poziomy.

Prawie połowa armatorów (48%) twierdzi, że prawdopodobnie albo bardzo prawdopodobnie złożą zamówienia na nowe jednostki przed 2026 rokiem—co jest najwyższym odsetkiem od początku badania. Zrównoważony rozwój i cyfryzacja pozostają głównymi priorytetami, przy czym 60% respondentów przewiduje zwiększoną presję na modernizację flot w celu poprawy efektywności energetycznej. Popyt na rozwiązania oparte na danych i sztucznej inteligencji gwałtownie wzrósł, zwiększając się o 13 punktów procentowych w porównaniu do poprzedniego badania. „Znaczenie AI i narzędzi cyfrowych rośnie we wszystkich sektorach, od projektowania statków po optymalizację floty, ” powiedział Christoph Lücke, dyrektor SMM. Największa chęć składania zamówień zauważalna jest w przypadku kontenerowców, promów ro-ro i pasażerskich, statków wycieczkowych oraz jednostek wojskowych. „Burzliwy światowy pejzaż polityczny, naznaczony licznymi konfliktami bezpośrednio wpływającymi na świat morski, wyraźnie ma swój wpływ, ” zauważył Klaus Borgschulte, kierownik stoczni i przewodniczący Rady Doradczej SMM. Dostawcy coraz bardziej skupiają się na obsłudze posprzedażnej i długoterminowej niezawodności produktów. „Jakość staje się kluczowym czynnikiem sukcesu, ” powiedział Hauke Schlegel, CEO VDMA Marine Equipment and Systems. „Armatorzy nie mogą już tolerować awarii—niezawodność jest niezbędna, zwłaszcza w przypadku systemów bez rewizji, takich jak oczyszczacze scrubbers czy systemy zarządzania wodą balastową. ” Kolejna edycja SMM Hamburg odbędzie się od 1 do 4 września 2026 roku i zgromadzi armatorów, stocznie, dostawców oraz regulatorów na tym, co organizatorzy określają jako „najważniejszą światową platformę morska dla innowacji i współpracy. ”