Глобальные судовладельцы, судостроительные заводы и поставщики готовятся к новому инвестиционному циклу, сосредоточенному на эффективности флота, искусственном интеллекте и устойчивом развитии, согласно последнему Отчету морской промышленности SMM (MIR), опубликованному перед выставкой в Гамбурге в следующем году. Опрос, проведённый компанией Hamburg Messe und Congress (HMC) совместно с исследовательской компанией mindline, показывает, что уверенность в отрасли остаётся стабильной несмотря на экономические трудности. Индекс настроений в морской индустрии — Maritime Industry Score — составляет 50, 5 пунктов, что свидетельствует об устойчивом оптимизме, хотя и немного ниже по сравнению с прошлым годом (52). Поставщики продолжают быть самой оптимистичной группой, набрав 64, 6 баллов, в то время как судостроительные заводы достигли рекордного уровня в 49, 9 — лучшего результата с момента проведения опроса. Судовладельцы проявляют более осторожный подход, набрав 34, 4 пункта, что отражает неопределённость в отношении выбора топлива и соблюдения нормативных требований. «Отрасль всё ещё динамично развивается, передавая мощный сигнал в период быстрых перемен», — отметил Клаус Ульрих Зельбах, вице-президент выставок по морской и энергетической тематикам в HMC. Впервые в отчёте также выделены ключевые операционные проблемы сектора — в первую очередь нехватка квалифицированных кадров, высокие затраты на энергию и рост бюрократии. Организаторы отметили, что на SMM 2026 особое внимание уделят рынку морских профессий, связывая работодателей с молодыми специалистами. Отчёт также показал, что готовность к инвестициям достигла рекордных уровней.

Почти половина судовладельцев (48%) считают, что скорее всего или очень вероятно разместить заказы на новые суда до 2026 года — это самый высокий показатель с начала проведения опроса. Устойчивое развитие и цифровизация остаются приоритетами, при этом 60% участников ожидают усиления давления для модернизации флота с целью повышения энергоэффективности. Спрос на решения, основанные на данных и искусственном интеллекте, резко вырос, увеличившись на 13 пунктов по сравнению с предыдущим опросом. «Значение искусственного интеллекта и цифровых технологий растёт во всех секторах, от проектирования судов до оптимизации флота», — отметил Кристоф Люкке, директор SMM. Наиболее сильные намерения разместить заказы выражают по контейнеровозам, ро-ро, пассажирским паромам, круизным кораблям и военным суднам. «Бурный мировой политический ландшафт, отмеченный многочисленными конфликтами, прямо влияющими на морскую сферу, явно оказывает воздействие», — заявил Клаус Боргшульте, руководитель судостроительного завода и председатель консультативного совета SMM. Поставщики также отмечают всё возрастающий акцент на послепродажное обслуживание и долгосрочную надёжность продукции. «Качество становится ключевым фактором успеха», — сказал Хауке Шлегель, генеральный директор VDMA Marine Equipment and Systems. «Судовладельцы больше не могут терпеть поломки — надёжность жизненно важна, особенно для систем без избыточных резервов, таких как сиклеры и системы управления балластными водами. » Следующая выставка SMM в Гамбурге пройдёт с 1 по 4 сентября 2026 года и соберёт судовладельцев, судостроительные заводы, поставщиков и регуляторов на том, что организаторы называют «ведущей мировой платформой для инноваций и сотрудничества в морской индустрии».