Mulkiilayaasha shixnadaha caalamiga ah, warshadaha dhismaha doonka, iyo kuwa alaab-qeybiyeyaasha ayaa diyaar garoobaya marxalad cusub oo maalgashi ah oo diiradda lagu saarayo hufnaanta markabka, sirdoonka macmalka ah, iyo waaraanshaha, sida uu muujinayo warbixinta SMM Maritime Industry Report (MIR) ee ugu dambeysa oo la sii daayey kahor bandhigga maraakiibta ee Hamburg sanadka dambe. Sahankan, oo uu sameeyey Hamburg Messe und Congress (HMC) oo kaashanaysa shirkadda cilmi-baarista suuqyada mindline, ayaa muujinaya in kalsoonida warshadaha ay weli xooggan tahay in kasta oo ay jiraan caqabado dhaqaalaha ah. Qiimeynta Warshadaha Maraakiibta—oo cabbiraysa mowqifka guud ee qaybaha maraakiibta, dhismaha doonyaha, iyo sahayda—waxay hadda ku jirtaa 50. 5 dhibcood, taas oo muujinaysa in rajo ay sii jirto, inkastoo hoos u dhac yar uu ka dhacay sanadkii hore oo ahaa 52. Alaab-qeybiyayaasha ayaa wali ah kooxda ugu rajo badan, iyaga oo helay 64. 6 dhibcood, halka warshadaha dhismaha doonka ay gaareen heer sare oo rikoodh ah 49. 9, taas oo ah natiijo wanaagsan oo ugu wanaagsan tan iyo markii sahanku bilaabmay. Mulkiilayaasha shixnadaha ayaa ka taxaddar badan, iyaga oo leh 34. 4 dhibcood, taas oo muujinaysa shaki ku saabsan doorashada shidaalka iyo u hoggaansanaanta shuruucda. “Warshaddu weli si firfircoon u kobcaysa, iyadoo gudbineysa fariin xooggan xilligga isbeddelka degdega ah, ” ayuu yiri Claus Ulrich Selbach, ku-xigeenka Agaasimaha Bandhigyada – maraakiibta iyo tamarta ee HMC. Marka ugu horreysa, warbixintu waxay sidoo kale si gaar ah u muujisay caqabadaha muhiimka ah ee hawlgalka ee warshadaha—kuwa ugu waaweyn waxaa ka mid ah maqnaanshaha shaqaalaha xirfadlayaasha ah, qiimaha sarreeya ee tamarta, iyo kororka hawlgalka sharciyeynta. Qorshe-dajiyayaashu waxay caddeeyeen in Suuqa Xirfadlayaasha Maraakiibta ee SMM 2026 si gaar ah diiradda u saari doono maqnaanshaha shaqaalaha iyadoo lala xiriirinayo loo-shaqeeyayaasha iyo xirfadlayaasha da' yarta ah. Warbixintu waxay sidoo kale muujisay in diyaar-garowga maalgashigu uu gaadhay heer rikoodh ah.

Badanaa kala bar mulkiilayaasha shixnadaha (48%) ayaa sheegay inay suurtogal tahay inay dalbeegaan amarada doon cusub kahor 2026—taas oo ah tirada ugu sarreysa tan iyo markii sahanku bilaabmay. Waaraanshaha iyo dhijitaalintu waa aagagga ugu muhiimsan, iyada oo 60% jawaabayaasha ay filayaan cadaadis kordhayao oo lagu casriyeeyo markabada si loo wanaajiyo waxqabadka tamarta. Baahida loo qabo xalalka ku saleysan xogta iyo AI ayaa si aad ah u korortay, iyadoo ay ku kordheen 13 boqolkiiba marka loo eego sahankii hore. “Muhimmadda AI iyo aaladaha dhijitaalka ah ayaa koraysa guud ahaan qaybaha, laga bilaabo naqshadeynta maraakiibta ilaa hagaajinta markabka, ” ayuu yiri Christoph Lücke, agaasimaha SMM. Ujeeddada ugu xooggan ee dalabka amarada ayaa laga arkayaa markabka caalamiga ah ee qaaska ah, ro-ro, doomaha rakaabka, markabka raaxada, iyo maraakiibta militeriga. “Dhibaatooyinka siyaasadeed ee dunida, oo leh khilaafaadyo badan oo si toos ah u saameynaya dunida badda, ayaa si cad u muuqata in ay saameyn ku leeyihiin, ” ayuu yiri Klaus Borgschulte, maamulaha warshadda dhismaha doonyaha iyo guddoomiyaha guddiga talo-bixinta ee SMM. Alaab-qeybiyeyaashu sidoo kale waxay arkaan in xoogaa xoog leh la saareyso adeegyada ka dambeeya iibka iyo kalsoonida muddada dheer ee alaabta. “Tayo ayaa noqoneysa arrinta guusha ugu muhiimsan, ” ayuu yiri Hauke Schlegel, maamul-weynaha VDMA Marine Equipment and Systems. “Mulkiilayaasha shixnadaha ma dari karaan burburka—kalsoonidu waa muhiim, gaar ahaan nidaamyada aan lahayn badbaado labaad sida scrubbers iyo maareynta biyaha ballast. ” SMM Hamburg ee xiga ayaa lagu qaban doonaa 1 ilaa 4-ka September, 2026, halkaas oo mulkiilayaasha shixnadaha, warshadaha dhismaha doonyaha, alaab-qeybiyeyaasha, iyo sharci-dejiyayaasha la soo bandhigi doono meelo loo dhigo “madal badda caalamiga ah ee ugu hufan hal-abuurka iyo iskaashiga. ”