Các chủ tàu toàn cầu, nhà đóng tàu và nhà cung cấp đang chuẩn bị cho một chu kỳ đầu tư mới tập trung vào hiệu quả đội tàu, trí tuệ nhân tạo và bền vững, theo Báo cáo Ngành Công nghiệp Hàng hải SMM mới nhất (MIR) vừa được công bố trước Triển lãm Hàng hải Hamburg năm tới. Khảo sát do Hamburg Messe und Congress (HMC) phối hợp cùng công ty nghiên cứu thị trường mindline thực hiện cho thấy sự tự tin của ngành vẫn duy trì mạnh mẽ bất chấp những thách thức về kinh tế. Chỉ số Ngành Công nghiệp Hàng hải – đo lường tâm lý của lĩnh vực vận tải biển, đóng tàu và cung ứng – đạt 50, 5 điểm, thể hiện sự lạc quan tiếp tục, mặc dù giảm nhẹ so với mức 52 của năm ngoái. Nhà cung cấp vẫn là nhóm lạc quan nhất, đạt 64, 6 điểm, trong khi các nhà đóng tàu ghi nhận mức cao kỷ lục 49, 9 điểm, thành tích tốt nhất kể từ khi khảo sát bắt đầu. Các chủ tàu có phần thận trọng hơn với 34, 4 điểm, phản ánh sự không chắc chắn liên quan đến lựa chọn nhiên liệu và quy định pháp luật. “Ngành vẫn đang phát triển năng động, gửi đi một thông điệp mạnh mẽ trong giai đoạn biến đổi nhanh chóng, ” ông Claus Ulrich Selbach, phó chủ tịch các triển lãm – hàng hải và năng lượng tại HMC, chia sẻ. Lần đầu tiên, báo cáo cũng nhấn mạnh các thách thức vận hành chính của ngành – trong đó nổi bật là thiếu hụt lao động có kỹ năng, chi phí năng lượng cao và gia tăng thủ tục hành chính. Ban tổ chức cho biết, Thị trường Nghề nghiệp Hàng hải tại SMM 2026 sẽ đặc biệt hướng tới giải quyết tình trạng thiếu nhân lực bằng cách kết nối nhà tuyển dụng với các chuyên gia trẻ. Báo cáo cũng cho thấy khả năng đầu tư đã đạt mức kỷ lục.

Gần một nửa số chủ tàu (48%) cho biết họ “có khả năng” hoặc “rất có khả năng” đặt hàng tàu mới trước năm 2026 – tỷ lệ cao nhất kể từ khi khảo sát bắt đầu. Chủ đề bền vững và số hóa vẫn là ưu tiên hàng đầu, với 60% người tham gia dự đoán sẽ phải đối mặt với áp lực nâng cao để hiện đại hóa đội tàu nhằm nâng cao hiệu suất năng lượng. Nhu cầu về các giải pháp dựa trên dữ liệu và trí tuệ nhân tạo đã tăng vọt, tăng 13 điểm phần trăm so với khảo sát trước. “Tầm quan trọng của AI và các công cụ số hóa ngày càng lớn trong tất cả các lĩnh vực, từ thiết kế tàu đến tối ưu hóa đội tàu, ” ông Christoph Lücke, giám đốc SMM, cho biết. Các dự đoán đặt hàng mạnh nhất là đối với tàu container, tàu ro-ro và phà chở khách, tàu du lịch và tàu chiến. “Cảnh quan chính trị toàn cầu biến động, bị ảnh hưởng trực tiếp bởi nhiều xung đột, rõ ràng đang tác động đến ngành hàng hải, ” ông Klaus Borgschulte, quản lý đóng tàu kiêm chủ tịch ủy ban tư vấn SMM, nhận định. Các nhà cung cấp cũng ngày càng chú trọng đến dịch vụ hậu mãi và độ tin cậy lâu dài của sản phẩm. “Chất lượng đang trở thành yếu tố quyết định thành công, ” ông Hauke Schlegel, CEO của VDMA Marine Equipment and Systems, nói. “Các chủ tàu không thể chấp nhận sự cố nữa – độ tin cậy là yếu tố sống còn, đặc biệt đối với các hệ thống không dự phòng như bộ lọc khí và hệ thống quản lý nước ballast. ” SMM Hamburg tiếp theo sẽ diễn ra từ ngày 1 đến 4 tháng 9 năm 2026, quy tụ các chủ tàu, nhà đóng tàu, nhà cung cấp và nhà quản lý tại “ nền tảng hàng hải hàng đầu thế giới về đổi mới sáng tạo và hợp tác, " theo mô tả của ban tổ chức.