Тесла ќе објави профитабилноста за третото тримесечје по затворањето на пазарот во средата. Аналитичарите и инвеститорите ќе внимателно следат секоја изјава што ја дава извршниот директор Елон Муск за време на конференцискиот повик кој се одржува за дискусија на резултатите. Одредувањето што да се фокусира не е секогаш едноставно, но неколку клучни области треба да предводат. Започнувајќи со главните бројки, тоа е сигурен пристап. Според FactSet, Волстрит очекува заработка по акција од 56 центи на приходи од 27, 3 милијарди долари. Тесла треба да ги надмине и двата цели. На 2 октомври, компанијата најави дека е доставила рекордни 497, 099 возила во третото тримесечје – околу 54, 000 повеќе од предвидувањата на аналитичарите. Овој обем претставува приближно 2, 4 милијарди долари приходи. Меѓутоа, проценките на Волстрит за вкупните automobilски приходи остануваат околу 20, 6 милијарди долари, само за 600 милиони повеќе од објавувањето на доставувањата. Овие проценки уште не се ревидирани за да ги одразат подобрените доставувања од очекуваното. Аналитичарите не ги ажурираат често прогнозите веднаш, што може да доведе до „победа“. Инвеститорите треба да обрнат внимание и на бруто профитните маржи од автомобилите исклучително за продажби на регулаторни кредитни средства. Волстрит предвидува маржа од 15, 5% за тримесечјето, во споредба со пријавените 15% од Тесла во претходното тримесечје.

Исто така, забележително е дека маржите по нето кредитите достигнале до 30% во првиот квартал 2022 година. Коментарите од менаџментот за маржите ќе бидат важни, особено затоа што неодамна американската индустрија за електрични возила ги изгуби федералните даночни поволности од 7. 500 долари, што ја прави ЕВ поскапа. Влијанието врз побарувачката и профитабилноста останува неизвесно. Во одговор, Тесла претходно овој месец ја воведе поевтината „стандардна“ верзија на моделите Y и 3, делумно надоместувајќи ја изгубената поволност. Инвеститорите ќе сакаат да добијат информации за развојот на нарачките за овие модели. Исто така, ќе биде голем интерес за било какви коментари за вештачката интелигенција. Тесла користи вештачка интелигенција за обука на своите самоуправувачки возила и хуманоидни роботи кои извршуваат практични задачи. Во јули, Тесла ја пушти во функција услугата за самоуправувачки такси во Остин, Тексас. Иако компанијата го прошири опсегот на оваа услуга во Остин, не се додаваат нови градови. Стапката на безопасно проширување на „роботокси“ сервисот останува голема загриженост за инвеститорите. Би била добредојдена и информација за најновите иницијативи со роботите, бидејќи се очекуваат значителни продажби до 2026 година. Но, точното време и обем остануваат тешки за предвидување. Ако Тесла објави позитивни вести во овие пет области, цената на акциите веројатно ќе порасне по објавувањето на профитот. Меѓутоа, точното што менаџментот треба да каже и како ќе реагираат акциите не може со сигурност да се предвиди. Префрлајќи во средата, акциите на Тесла се зголемиле за 95% за последните шест месеци, додека очекувањата за заработката за 2026 година се намалиле за околу 33% во исто време.