Tesla er klar til å rapportere sitt tredje kvartal etter at markedet stenger på onsdag. Analytikere og investorer vil følge nøye med på hver uttalelse CEO Elon Musk kommer med under konferansesamtalen som diskuterer resultatene. Å fastslå hva man bør fokusere på er ikke alltid lett, men flere viktige områder bør prioriteres. Å begynne med overskriftsnumrene er en pålitelig tilnærming. Ifølge FactSet forventer Wall Street en inntjening per aksje på 56 cent på omsetning på 27, 3 milliarder dollar. Tesla må overstige begge disse målene. Den 2. oktober annonserte selskapet at det hadde levert rekordstore 497. 099 kjøretøy i tredje kvartal—ca. 54. 000 flere enn analytikerne spådde. Denne volumet tilsvarer omtrent 2, 4 milliarder dollar i omsetning. Men estimatet fra Wall Street for total bilsalg ligger fortsatt rundt 20, 6 milliarder dollar, bare en økning på 600 millioner dollar siden leveringsmeldingen. Disse estimatene har ennå ikke blitt oppdatert for å reflektere de bedre enn ventet leveransene. Analytikere oppdaterer ikke alltid prognosene umiddelbart, noe som kan bidra til en «utslagsvare». Investorer bør også undersøke marginene for bilsalg, ekskludert salget av regulatoriske kreditter.

Wall Street forventer en margin på 15, 5 % for kvartalet, sammenlignet med Teslas rapporterte 15 % i forrige kvartal. Det er verdt å merke seg at bilmarginene netto av kreditter nådde 30 % i første kvartal 2022. Kommentarer fra ledelsen om marginer vil være viktig, spesielt siden den amerikanske EV-industrien nylig mistet det føderale kjøpstraktatet på 7 500 dollar, noe som gjør elbiler dyrere. Effekten på etterspørsel og lønnsomhet er fortsatt usikker. Som svar har Tesla introdusert rimeligere «standard»-versjoner av Model Y og Model 3 tidligere denne måneden, noe som delvis kompenserer for det tapte kredittratet. Investorer vil ønske oppdateringer om hvordan ordrene på disse modellene utvikler seg. Det vil også være betydelig interesse rundt kommentarer om kunstig intelligens. Tesla bruker AI for å trene opp sine selvkjørende biler og humanoide roboter til å utføre praktiske oppgaver. I juli lanserte Tesla en selvkjørende taxi-tjeneste i Austin, Texas. Mens selskapet har utvidet dekningen av tjenesten innen Austin, har ingen nye byer blitt lagt til. Hastigheten Tesla kan skalere sin «robotaxi»-tjeneste på en trygg måte, forblir en stor bekymring for investorene. Oppdateringer om selskapets robotinitiativ vil også bli velkomne, ettersom det forventes betydelige salg innen 2026. Men den eksakte timing og volum er fortsatt vanskelig å forutsi. Hvis Tesla leverer positive nyheter innen disse fem områdene, vil aksjekursen sannsynligvis stige etter resultatene. Men nøyaktig hva ledelsen må si, og hvordan aksjene vil reagere, kan ikke fastslås med sikkerhet. Frem til onsdagens handelsøkt har Tesla-aksjene økt med 95 % de siste seks månedene, mens inntjeningsestimatene for 2026 har falt med rundt 33 % i samme periode.