뉴욕 – 테슬라는 수요일에 4분기 이익이 61% 감소했다고 보고하며, 이 하락은 자동차 판매 감소와 비용 증가에 기인한다고 밝혔다. 이는 CEO 일론 머스크가 기술 투자를 강화하는 가운데 발생한 것으로, 이번 실적은 전기차 제조사 테슬라의 격동적인 한 해를 마감하는 결과였다. 이 기간 동안 머스크의 논란이 되는 트럼프 백악관 관여와, 테슬라의 예상 기술 돌파를 반영한 Musk의 잠재적 1조 달러 규모 보수 패키지 승인에 대한 11월 주주 투표가 있었다. 수익은 12월 31일 종료된 분기 기준으로 8억 4천만 달러로 감소했으며, 지난해 동일 기간에는 21억 달러를 기록했다. 매출은 3. 1% 줄어든 249억 달러였다. 이익 감소는 테슬라가 앞서 발표한 4분기와 연간 자동차 배송량 감소에 따른 것이었으며, 그 밖에도 구조조정 비용 증가, 인공지능 관련 연구개발(R&D) 지출 확대, 관세 부담, 트럼프의 환경 정책 후퇴 이후 배출권 관련 수익 감소가 원인으로 지적됐다. 머스크는 컨퍼런스 콜에서 “매우, 매우 큰 투자를 하는 것”에 대한 의지를 강조하며, “최고의 미래”를 창조하는 것이 목표라고 밝혔다. 그는 풍요로운 자연과 무한한 인류 기회의 시대를 묘사하며, 이러한 비전을 전했다. 최고재무책임자(Vaibhav Taneja)는 2026년 테슬라의 자본 지출 예산이 200억 달러를 넘을 것이라고 밝혔으며, 이는 2025년의 85억 달러보다 두 배 이상 많은 규모다. 테슬라는 고급 모델인 S와 X의 생산을 단계적으로 중단하고, 캘리포니아 프리몬트 공장 부지를 휴머노이드 로봇 제작에 활용할 계획이다.

또한 2026년 차량 판매 전망에 대해 구체적인 수치를 제시하지 않았으며, 이는 일부는 전체 제품 수요에 따라 달라질 것임을 언급했다. 2025년 1월 예측과 달리, 2025년 차량 판매 수치는 9% 하락했으며, 이는 경쟁 심화와 트럼프 및 과도한 우파 인사들과의 연대에 따른 반발로 영향을 받았다. 그러나 머스크의 백악관 퇴장 이후 2025년 하반기 테슬라 주가는 크게 상승했으며, 투자자들은 회사의 성장 가능성을 기대하며 낙관적인 시각을 유지했다. 머스크는 테슬라의 인공지능과 자율주행 경쟁력을 주요 강점으로 강조하며, 이를 높은 시장 평가의 정당성으로 삼았다. 회사는 하드웨어 중심에서 “물리적 AI 기업”으로 전환 중이며, 최근 세계경제포럼(WEF)에서 자율주행차를 “본질적으로 해결된 문제”라고 묘사하며, 2026년 말까지 미국 내 로보택시 서비스가 광범위하게 제공될 것이라고 전망했다. 또한, 테슬라의 ‘풀 셀프 드라이빙(FSD)’ 구독 수익 증가에 대해서도 긍정적 기대를 표명했지만, 과거 자율주행 일정이 기대에 미치지 못했던 점을 고려할 때 분석가들은 신중한 입장을 유지하고 있다. CFRA 리서치의 애널리스트 가레트 네른슨은 분기 실적이 예상보다 양호했다고 평가하며, 테슬라의 에너지 생산 및 저장 사업의 매출 증가와 2026년 예정된 ‘사이버캡(Cybercab)’ 확장 프로젝트를 언급했다. 하지만 그는 테슬라가 어려운 전기차 수요와 치열한 경쟁을 극복해야 하며, 이를 통해 야심찬 목표를 달성하고 높은 기업 가치 정당성을 유지할 수 있을지 “높은 실행 리스크”가 있다고 경고했다. 추가로, 테슬라는 1월 16일 일론 머스크의 인공지능 스타트업 xAI에 20억 달러를 투자하는 계약도 공개했다. 이번 투자는 기존의 테슬라-xAI 관계를 기반으로 하는 “프레임워크”로, 향후 AI 협력 가능성을 모색하는 것이라며, 1분기 중에 최종 확정될 것으로 예상된다. 이 발표 이후, 테슬라 주가는 연장 거래에서 1. 7% 상승했다.