Dette er Isuzu Bighorn, og jeg kan forsikre dig om, at det er en ægte bil, på trods af nogle egenskaber, der måske giver indtryk af, at det er en billig, AI-genereret SUV fra 1990'erne. Den har en særpræget, særegen karakter, der tilbyder stor praktisk anvendelighed, selvom den måske ikke udmærker sig i forhold til hestekræfter og hastighed. Dens unikke funktioner kunne potentielt overvælde selv Doug DeMuro. Lad os udforske denne kompakte SUV, der for nylig blev solgt på auktion for kun $6. 500. Essentielt set er Bighorn en Isuzu Trooper, en model der var tilgængelig i USA. Dog har den nogle bemærkelsesværdige funktioner, såsom en dieselmotor, der ikke blev tilbudt i USA. Med en beskeden ydeevne på kun 133 hestekræfter og 217 lb-ft drejningsmoment opvejer den med ægte firehjulstræk og en firetrins automatisk transmission. Denne specifikke Bighorn har allerede kørt 157. 600 miles på kilometertælleren, hvilket beviser et liv fuld af eventyr. Hvad angår standardfunktioner, afviger den ikke for meget fra det, som købere almindeligvis søger i dag. Den tilbyder tre rækker af sæder, hvor anden række kan foldes fremad og tredje række kan foldes opad og sidelæns, hvilket resulterer i ekstra plads til bagage. Derudover kommer den forreste række udstyret med opvarmede sæder. Når vi taler om komfort, inkluderer denne unikke klassiske SUV også automatisk klimakontrol.

De justerbare vinduer og spejle forbedrer bekvemmeligheden, og selv knapperne har et charmerende design. I stedet for at vælge en konventionel knapanel valgte Isuzu at vinkle knapperne inden for deres hus. Eksteriøret på Bighorn er lige så fascinerende. En mærkværdighed værd at bemærke er spejlet, der er monteret på højre forskærm og hjælper chaufførerne med at bestemme positionen af deres stødfanger. Den har sideværn og lige over dem prydes den af et lille mærkat, der angiver "Suspension by Lotus. " Ja, på det tidspunkt samarbejdede Lotus med Isuzu om affjedringssystemerne, og Bighorn drog fordel af dette partnerskab. Rattet viser stolt et Lotus-mærke, i stedet for det sædvanlige Isuzu-emblem. Desuden har denne Bighorn gennemgået nogle brugerdefinerede ændringer, herunder 16-tommers hjul, regnbøjler, et manuelt betjent glødesystem og en Panasonic hovedenhed, der viser "ADVARSEL - Lad os nyde sikker kørsel" ved opstart. Endelig lad os diskutere det kinesiske klistermærke bag på bilen. Det viser, hvad der ligner en blomsterrepræsentation af Chrysler Pentastar-symbolet inden for en skjold, der minder om Dharma Initiative-logoet. Ordene over det oversættes til "Bed for trafiksikkerhed, " mens teksten ved siden af henviser til Hakusan Hime Shrine, et shinto-religiøst samlingssted. Selvom det ikke er en original koncernklistermærke som Lotus-mærkerne, giver dette klistermærke et glimt ind i den unikke historie bag denne særlige Bighorn. Denne kompakte SUV udstråler en ret charmerende karakter. Selvom jeg måske fortryder at have gået glip af den, finder jeg trøst i, at min Ford Flex rangerer blandt de bedste biler, der nogensinde er produceret. Billeder: Cars & Bids