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Le nuove auto a guida autonoma di Toyota e Stanford padroneggiano le derapate controllate
Gli scienziati del Toyota Research Institute e della Stanford University hanno sviluppato auto a guida autonoma in grado di eseguire derapate controllate, spingendo i confini della guida autonoma. In una spericolata acrobazia al Thunderhill Raceway Park in California, i veicoli autonomi hanno derapato in tandem separati solo da pochi piedi. Il progetto mira a migliorare i futuri sistemi di assistenza alla guida e potenzialmente affrontare sfide più grandi nella guida automatizzata.
Combinando modelli matematici, apprendimento automatico e sensori fisici, i ricercatori hanno mostrato il potenziale delle auto autonome di operare in condizioni estreme, compresi strade innevate o ghiacciate. Sebbene l'IA abbia fatto progressi significativi, navigare nel mondo fisico imprevedibile è una sfida separata e complessa.
Brief news summary
Gli scienziati del Toyota Research Institute e della Stanford University hanno fatto una scoperta innovativa nella guida autonoma sviluppando auto a guida autonoma in grado di eseguire derapate controllate. Testando i loro algoritmi e tecniche al Thunderhill Raceway Park in California, il team ha mirato a replicare le abilità dei piloti umani esperti quando un veicolo perde il controllo. Il progetto ha utilizzato auto sportive GR Supra modificate dotate di sensori, computer e algoritmi avanzati per insegnare alle auto come derapare. Questa dimostrazione rappresenta un avanzamento significativo nell'autonomia ad alta velocità e ha il potenziale per migliorare la sicurezza in condizioni di guida estreme. Sebbene l'IA abbia fatto progressi notevoli nei modelli di linguaggio, padroneggiare il mondo fisico presenta una sfida maggiore. I progressi nella guida autonoma sono cruciali per garantire la sicurezza, Poiché gli errori e le allucinazioni nell'IA possono portare a conseguenze catastrofiche.
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