Lucas: Pozdrav svima, ovdje Lucas s današnjim Tjednim izvještajem o vijestima iz industrije. Počet ću s izvještajem ATD Truck Beat objavljenim krajem prošlog tjedna, koji je pružio završne podatke o prodaji kamiona za 2025. godinu. Tržište kamiona razreda 8 ukupno je bilo oko 208. 000 jedinica prošle godine. U isto vrijeme, tržište razreda 4 do 7 također je činilo približno 208. 000 jedinica. Ukupno, to je otprilike 416. 000 jedinica, što predstavlja pad od 13, 6% u odnosu na 2024. godinu. Konkretno, prodaja srednjetarnih kamiona pala je za 13, 9%, dok je prodaja teških kamiona smanjena za 13, 3%. Unatoč općem padanju, neke marke zabilježile su rast: Mack je povećao udio na tržištu u oba sektora, srednjetarnih i teških; Western Star je zauzeo nešto više tržišnog udjela u teškoj kategoriji; a Ford je imao dobru godinu u segmentu srednjetarnih kamiona. Sve u svemu, 2025. godina bila je izazovna za trgovce komercialnim kamionima. Gledajući prema 2026. , prognoze ostaju nejasne i vjerojatno se neće značajno poboljšati. ATD predviđa da će prodaja srednjetarnih kamiona biti prilično stabilna ili s blagi porast, no prodaja teških kamiona trebala bi dodatno pasti, s procjenama od oko 171. 000 jedinica — pad od otprilike 18%. Nadamo se da će se cijene tereta poboljšati i da će se tržište oporaviti, ali trenutne projekcije sugeriraju da bi 2026. mogao biti sličan ili čak slabiji od 2025. u smislu prodaje. Ovaj trend odražavao se i u najnovijim financijskim izvještajima. Prošlog tjedna, Daimler i International podijelili su podatke, a ovog tjedna i Paccar je objavio svoje rezultate. Unatoč tome što su zabilježili još jednu profitabilnu godinu — svoju 87.

uzastopnu — Paccar je zabilježio padove u prodaji i prihodu, čiji detalji su dostupni na našoj web stranici. U ostalim vijestima, Eaton je objavio ovaj tjedan svoju namjeru da izdvoji svoj poslovni segment mobilnosti — što uključuje njihove kamionske prijenose i dijelove — do prvog kvartala 2027. godine. Cilj im je fokusirati se na svoje glavne odjele električne energije i zrakoplovstva. Kontaktirali smo Eaton za dodatne detalje i uskoro ćemo vas informirati širu priču kada saznamo više o implikacijama za vaše poslovanje. Također smo obradili razvoj umjetne inteligencije. Kao što sam spomenuo prošli tjedan, Noelle Russell, dugogodišnja programerka Amazona koja je radila na Alexi, bila je uvodna govornica na HDAW-u. Raspravljala je o tome kako se umjetna inteligencija može i gdje ne može učinkovito integrirati u poslovanje. Uz to, konzultantska tvrtka BCG podijelila je rezultate ankete članova MEMA-e na Heavy Duty Aftermarket Dialogueu, što je pružilo vrijedne uvide. Prema rezultatu ankete, 70% dobavljača trenutno radi na ili je već integriralo umjetnu inteligenciju u svoje operacije. Međutim, samo 14% izvještava da od ovih alata imaju značajnu korist. To je u skladu s Noelle Russellkinom mišljenjem da 95% pilot projekata umjetne inteligencije ne uspijeva, često zbog toga što tvrtke precjenjuju mogućnosti AI ili je uvode prerano u neprikladne područje. Ako razmišljate o korištenju AI, pogledajte našu priču kako biste razumjeli uobičajene zamke i kako uspješno primijeniti AI u vašem poslovanju. Sljedeći tjedan bit ćemo na sajmu ATD u Las Vegasu, stoga svakako posjetite našu web stranicu za najnovije informacije. Objevat ćemo više vijesti iz industrije, financijskih izvještaja i drugih tema. Ne zaboravite pogledati bilten i web stranicu kako biste nadoknadili sve što ste propustili ovaj tjedan. Volite i pretplatite se na ove videe. Želimo vam lijep vikend, vidimo se sljedeći tjedan. Hvala svima. Bok!