Lucas: Hei alle sammen, Lucas her med ukens TPS Weekly News Roundup. Jeg starter med ATD Truck Beat-rapporten som ble utgitt mot slutten av forrige uke, og som ga de endelige dataene for lastebil-salget i 2025. Markedet for klasse 8 lastebiler utgjorde rundt 208 000 enheter i fjor. Samtidig utgjorde markedet for klasser 4 til 7 også omtrent 208 000 enheter. Totalt blir dette rundt 416 000 enheter, noe som er en nedgang på 13, 6 % sammenlignet med 2024. Spesifikt sank salget av mellomstore lastebiler med 13, 9 %, mens salget av tunge lastebiler falt med 13, 3 %. Til tross for den generelle nedgangen, opplevde noen merker fremgang: Mack økte sin markedsandel både innen mellom- og tung last; Western Star tok litt markedsandeler innen tung last; og Ford hadde et sterkt år i segmentet for mellomstore lastebiler. Samlet sett var 2025 likevel et utfordrende år for forhandlerne av kommersielle lastebiler. Ser man fremover mot 2026, er utsiktene fortsatt usikre og sannsynligvis vil ikke mye forbedre seg. ATD spår at salget av mellomstore lastebiler vil være omtrent flatt eller med en liten økning, men salget av tunge lastebiler forventes å falle ytterligere, med estimater rundt 171 000 enheter – en nedgang på omtrent 18 %. Forhåpentligvis forbedres fraktratene, og markedet tar seg opp igjen, men nåværende prognoser antyder at 2026 kan etterligne eller til og med underprestere 2025 i salgstall. Denne trenden ble reflektert i nylige kvartalsrapporter. Forrige uke delte Daimler og International data, og denne uken rapporterte også Paccar sine resultater. Til tross for nok et lønnsomt år – deres 87. på rad – opplevde Paccar nedgang både i salg og inntekter, detaljer finnes på nettsiden vår. I andre nyheter kunngjorde Eaton denne uken at de har til hensikt å spinne ut mobilitets-divisjonen sin – som inkluderer lastebiltransmisjoner og reservedeler – innen første kvartal 2027. Målet er å konsentrere seg om sine kjerneområder innen elektrisk og luftfart.

Vi har kontaktet Eaton for flere detaljer og vil oppdatere dere med en mer fullstendig sak når vi vet mer om hvilke konsekvenser dette vil ha for bedriften deres. Vi dekket også AI-utviklingen. Som jeg nevnte forrige uke, var Noelle Russell, en erfaren Amazon-programmerer som jobbet med Alexa, hovedtaler på HDAW. Hun diskuterte hvordan AI kan og ikke kan integreres effektivt i bedrifter. I tillegg delte konsulentselskapet BCG resultater fra en undersøkelse blant MEMA-medlemmer på Heavy Duty Aftermarket Dialogue, som ga verdifulle innsikter. Ifølge undersøkelsen jobber 70 % av leverandørene for øyeblikket med å implementere AI eller har allerede gjort det. Men bare 14 % rapporterer å hente vesentlig verdi ut av disse verktøyene. Dette stemmer overens med Noelle Russells poeng om at 95 % av AI-pilotprosjektene mislykkes, ofte fordi selskaper overvurderer AI sine evner eller implementerer det for tidlig på uegnede områder. Hvis du vurderer å bruke AI, bør du ta en titt på historien vår for å forstå vanlige fallgruver og hvordan du kan bruke AI med suksess i din bedrift. Neste uke er vi på ATD-messen i Las Vegas, så sørg for å besøke nettsiden for oppdateringer. Vi vil dekke mer nyhetsstoff, kvartalsrapporter og mer. Ikke glem å sjekke ut nyhetsbrevet og nettsiden for å ta igjen det du gikk glipp av denne uken. Lik og abonner gjerne på disse videoene. Ønsker deg en flott helg, så snakkes vi neste uke. Takk for i dag, alle sammen. Ha det!