Lucas: Wanaagsan dhamaan, waa Lucas oo ku socda wararkeena todobaadlaha ah ee TPS. Waxaan ku bilaabi doonaa warbixintii ATD Truck Beat ee la sii daayay dhammaadkii usbuucii hore, taas oo bixisay xogtii ugu dambaysay ee iibka gawaarida lataageyaasha ee sanadka 2025. Suuqa gawaarida Class 8 ayaa ku dhow 208, 000 unug sanadkii hore. Isla markaana, suuqa Class 4 ilaa 7 ayaa sidoo kale ahaa qiyaastii 208, 000 unug. Isku darkooda, guud ahaan waa ku dhawaad 416, 000 unug, taas oo muujinaysa hoos u dhac dhan 13. 6% marka loo eego 2024. Gaar ahaan, iibka gawaadhida dhexe ayaa hoos u dhacay 13. 9%, halka iibka gawaarida culus uu hoos u dhacay 13. 3%. Inkasta oo ay jirto hoos u dhac guud, qaar ka mid ah summadaha ayaa gaaray guul: Mack ayaa kordhisay saamigeeda suuqa ee qaybaha dhexe iyo culusba; Western Star ayaa waxyar kor u kacday dhinaca culus; iyo Ford ayaa sanad wanaagsan galay qaybta dhexe. Si guud, sanadkii 2025 wuxuu ahaa sanad adag oo adag oo loogu talagalay dilaaliinta gawaadhida ganacsiga. Marka loo eego sanadka 2026, waxaa wali jirta inaan la saadaalin karin, waxana laga yaabaa inaan si weyn u wanaagsanaan; laakiin, ATD ayaa saadaalisay in iibka gawaarida dhexe uu u ekaan doono mid isbeddel yar leh ama waxyar kor u kaca, halka iibka gawaarida culus laga filanayo inay sii hoos u dhacdo, iyadoo la qiyaasayo inay gaarayaan qiyaastii 171, 000 unug—hoos u dhac dhan ku dhow 18%. Waxaan rajeyneynaa in heerarka xamuulka Lagu kororsado oo suuqu soo kabsado, laakiin saadaalinta hadda jirta waxay muujineysaa in 2026 uu la mid noqon karo ama xitaa ka yar noqon karo 2025 marka la eego iibka. Isbeddelkan ayaa si cad uga muuqday warbixinnadii dambe ee dakhliga la soo saaray. Toddobaadkii hore, Daimler iyo International ayaa wadaagay xogtii ay hayeen, usbuucan Paccar ayaa sidoo kale soo bandhigtay dakhligeeda. Inkasta oo ay sanad kale oo faa’iido leh—gaar ahaan 87-aad oo xiriir ah—Paccar uu waayo iib iyo dakhliga, faahfaahinta waxaa laga heli karaa boggayaga internetka. Wararkii kale, Eaton ayaa ku dhawaaqday usbuucan inay doonayaan inay kala wareegto ganacsiga mobilka oo ay ku jiraan beddelka gawaarida lataageyaasha iyo qaybaha—iyada oo qorshuhu yahay inay ku dhameystiraan Q1 2027. Ujeedkoodu waa inay xoogga saaraan qaybahooda korontada iyo hawada sare. Waxaan lasoo xiriirnay Eaton si aan u helno faahfaahin dheeraad ah, waxaana idiin soo sheegi doonaa war dhamaystiran marka aan wax badan ka ogaanno saamaynta ganacsigiina. Waxaan sidoo kale kaga hadlaynay horumarka Tiknoolajiyada Afro-ChatGPT.

Sida aan ku xusay usbuucii hore, Noelle Russell, barnaamije na u shaqeysay muddo dheer oo ku hawlan Amazon oo ka shaqeyneysay Alexa, ayaa ahayd khudbad-qoraa ugu weyn ee HDAW. Waxay ka hadashay sida AI uu si wax ku ool ah loogu dhex dari karo ganacsiyada iyo meelaha laga yaabo in aan si gaar ah ugu habboonayn. Sidoo kale, shirkadda la-talinta BCG ayaa la wadaagtay natiijooyinka qabyo-wareegga xubnaha MEMA ee waqtiga Heavy Duty Aftermarket Dialogue, kuwaas oo bixiyay aragtiyo qiimo leh. Sida ku cad sahanka, 70% oo ka mid ah alaab-qeybiyeyaasha ayaa hadda ku howlan ama hore uga shaqeynayay AI. Si kastaba ha ahaatee, kaliya 14% ayaa sheegtay inay ka faa’iideystaan aaladahaas si weyn. Tani waxay la xiriirtaa fikradda Noelle Russell oo ah in 95% barnaamijyada tijaabada AI ay fashilmaan, sababtoo ah shirkaduhu waxay xaal addoonsanayaan awooda AI ama ku dhaqmo si degdeg ah meelo aan ku habboonayn. Haddii aad tixgelinayso in aad isticmaasho AI, eeg qisadaheena si aad u fahamto khaladaadka caadiga ah iyo sida loo hirgeliyo AI si guul leh ganacsigaaga. Usbuuca dambe, waxaynu ka qeybgeli doonaa Bandhiga ATD ee Las Vegas, sidaas darteed, fadlan booqo website-ka si aad u hesho warar cusub. Waxaad heli doontaa wararka warshadaha, warbixinada dakhliga, iyo wax badan oo dheeraad ah. Ha moogaanin in aad akhrido warsidahayaga iyo website-ka si aad uga bogato wax kasta oo aad hilmaantay usbuucan. Fadlan jecelow oo subscribe ah u noqo muuqaaladaas. Nasiib wanaagsan usbuuca, waxaanu ku arki doonaa mid dambe. Mahadsanidiin dhamaantiin. Nabad gelyo!