Lucas: Zdravo svima, Lucas ovde sa današnjim nedeljnim izveštajem TPS Weekly News. Počeću sa izveštajem ATD Truck Beat objavljenim sredinom prošle nedelje, koji je pružio konačne podatke o prodaji kamiona za 2025. godinu. Tržište kamiona klase 8 ukupno je prošle godine bilo oko 208. 000 jedinica. U isto vreme, tržište od klasa 4 do 7 takođe je obuhvatilo približno 208. 000 jedinica. Ukupno, to je oko 416. 000 jedinica, što predstavlja pad od 13, 6% u odnosu na 2024. godine. Konkretno, prodaja srednjetarnih kamiona pala je za 13, 9%, dok je prodaja teških kamiona opala za 13, 3%. Uprkos opštem padanju, neke marke zabeležile su rast: Mack je povećao udeo na tržištu u segmentima srednje i teške klase; Western Star je delimično napredovao u segmentu teških kamiona; a Ford je imao dobru godinu u segmentu srednje težine. Ukupno gledano, 2025. godina bila je izazovna godina za trgovce komercijalnim kamionima. Što se tiče perspektive za 2026, izglede i dalje ostaju neizvesni i verovatno se neće značajno poboljšati. ATD predviđa da će prodaja srednjetarnih kamiona ostati relativno stabilna ili blago porasti, ali se očekuje da će prodaja teških kamiona još više pasti, a procene su da će obuhvatiti oko 171. 000 jedinica — pad od otprilike 18%. Nadamo se da će se cene prevoza poboljšati i da će tržište oživeti, ali trenutne projekcije ukazuju da bi 2026. godina mogla biti slična ili čak slabija od 2025. u prodajnim rezultatima. Ovaj trend odrazio se i u najnovijim izveštajima o zaradi. Prošle nedelje, Daimler i International objavili su podatke, a ove nedelje i Paccar je izneo svoje rezultate. Uprkos tome što su ostvarili još jednu profitabilnu godinu — njihovu 87.

po redu — Paccar je zabeležio padove u prodaji i prihodu, o čemu možete više saznati na našem vebsajtu. U drugim vestima, Eaton je ove nedelje najavio svoju nameru da odvoji svoj poslovni segment za mobilnost — koji uključuje transmisije i delove za kamione — do prvog kvartala 2027. godine. Cilj im je da se fokusiraju na svoje ključne elektro i vazduhoplovne divizije. Kontaktirali smo Eaton za dodatne detalje i bićemo u kontaktu s vama s detaljnijom pričom čim saznamo više o posledicama za vaše poslovanje. Takođe smo obrađivali razvoj veštačke inteligencije. Kao što sam spomenuo prošle nedelje, Noelle Russell, dugogodišnja programerka Amazona koja je radila na Alexi, bila je glavna govornica na HDAW-u. Govorila je o tome kako veštačku inteligenciju može i ne može efikasno integrisati u poslovanje. Pored toga, konsultantska kuća BCG podelila je rezultate anketa među članovima MEMA-e na Heavy Duty Aftermarket Dialogue-u, što nam je pružilo dragocene uvide. Prema anketi, 70% dobavljača trenutno radi na ili je već integrisalo veštačku inteligenciju u svoje operacije. Međutim, samo 14% izvještava da od ovih alata imaju značajnu koristi. Ovo je u skladu s Noelle Russellovom mišljenjem da 95% pilot programa AI ne uspe, često zato što kompanije precenjuju kapacitete veštačke inteligencije ili je uvode prerano na neprimerenim mestima. Ako razmišljate o korišćenju AI, pogledajte našu priču kako biste razumeli česte zamke i kako uspešno primeniti AI u svom poslovanju. Sledeće nedelje bićemo na sajmu ATD u Las Vegasu, stoga vas molimo da pratite naš veb sajt za najnovije informacije. Obradićemo više vesti iz industrije, izveštaja o zaradi i još mnogo toga. Ne zaboravite da pratite naš bilten i veb sajt kako biste nadoknadili sve što ste propustili ove nedelje. Lajkujte i pretplatite se na ove video snimke. Želimo vam lep vikend i vidimo se sledeće nedelje. Hvala svima. Doviđenja!