Resumen UX — 29 de setembre de 2025 Actualitzacions en Música i Videos amb IA Suno, una eina líder en música amb IA, ha llançat la versió 5. En comparar-la amb Suno 4. 5+, Jakob va recrear la seva cançó “Forward Deployed Engineer” per avaluar les millores. Mentre que Suno 5 permet re-masteritzar cançons existents —abilitant la reutilització de vídeos sincronitzats en llavis i estalvi de costos— ell va optar per generar-ne una de nova des de zero per provar millor les seves capacitats. Això va requerir noves sincronitzacions labials i material addicional per a una pausa de dansa de 21 segons generada amb Kling 2. 5 Turbo, que recentment també ha sortit. El vídeo amb IA, que progressa de manera notablement més ràpida que altres mitjans, es destaca amb eines com Kling i properament Sora 2 (Seedream 4). Cal assenyalar que els avatars generats per IA mostraven algunes inconsistències, com botes diferents durant les seqüències de ball, degut a limitacions en la coherència dels personatges entre generacions. Jakob aprecia l’enriquiment instrumentacional i les veus expressives de Suno 5, però preferex la melodia antiga. Ambdues versions es van crear amb la mateixa indicació, la qual cosa pot haver beneficiat el model anterior per l'optimització progressiva del prompt. Enquestes Més Curtes Més Valides La regla d’or per a les enquestes d’usuari és reduir de manera agressiva el nombre de preguntes. Enquestes llargues arrosseguen una elevada taxa d’abandonament i biaix de auto-selecció, atrets principalment per apassionats o detractors molt motivats, deformant així els resultats. Les enquestes efectives prioritzen sense pietat: cada pregunta ha de conduir a resultats molt clars i útils; si no, s’elimina. Enquestes curtes (de cinc preguntes o menys) tenen una taxa de resposta més alta i proporcionen dades més vàlides i extrapolables. Cada pregunta afegida normalment redueix les respostes entre un 5 i un 10%, perjudicant la efectivitat. Actualització de Seguretat del Cotxe Autònom de Waymo Waymo, el servei de taxis autònoms de Google, ha rodat 96 milions de quilòmetres amb autonomia completa, amb una reducció del 91% en accidents greus en comparació amb conductors humans. Les lesions a vianants van baixar un 92%, als ciclistes un 78% i als motoristes un 89%. Amb unes 40. 000 morts anuals al trànsit als EUA, una substitució total per Waymo podria salvar aproximadament 36. 400 vides a l’any. A nivell global, amb més d’un milió de morts anuals, la conducció amb IA podria salvar més de 900. 000 vides.

El servei competidor Robotaxi, vinculat a Tesla, ja comença a operar comercialment però sense publicar dades de seguretat; tot i que actualment pot anar per darrere de Waymo, el desplegament més ràpid podria finalment salvar més vides, tot i tenir una taxa de seguretat lleugerament inferior. L’experiment mental de Jakob demostra que fins i tot un servei d’IA lleugerament menys segur però més ràpid en desplegar-se podria evitar més morts que un més segur però més lent. La idea és escalar ràpidament l’adopció de la conducció autònoma per maximitzar allò que s’estalvia en vides. Versus valuosos d’IA en l’economia OpenAI ha introduït “GDPval”, un banc d’avaluació de rendiment d’IA centrat en 44 ocupacions basades en coneixements i 1. 320 tasques típiques, que cobreixen rols des de infermeres fins a responsables d’estoc. Les tasques simulen funcions laborals reals, avaluades per experts humans contra la IA. En els resultats publicats, Claude Opus 4. 1 va ser el millor, guanyant el 43, 6% de les tasques i empatant en un 4%, mentre que els humans van guanyar en un 52, 4%. GPT-5-high va obtenir un bon resultat (35, 5% de victòries), mentre que models com GPT-4o i els anteriors van mostrar una millora ràpida en 14 mesos, amb la IA triplicant el percentatge de tasques guanyades des de mitjans de 2024. Tot i que els humans encara guanyen lleugerament en qualitat, la IA executa tasques unes 100 vegades més ràpid i a uns costos aproximats d’1%, oferint beneficis pràctics, especialment en zones sense accés a experts. El banc GDPval probablement només serà rellevant uns pocs anys per la rapidesa amb què avança la IA, ja que es preveu que la superintel·ligència arribi cap al 2030. Futurs bancs de proves seran necessaris per segellar la progressió de la superioritat i l’impacte econòmic de la IA. Tranquil·litzador de disseny fosc d’Amazon arriba a acords Amazon va tancar un litigi amb la Federal Trade Commission, acusant-la de utilitzar patrons de disseny fosc per complicar la cancel·lació, i va acceptar pagar 2. 500 milions de dòlars i millorar la usabilitat de la interfície d’cancel·lació. Jakob havia qualificat les pràctiques d’Amazon com moderadament severes, amb un 6 de 10 “cranis” pel disseny fosc; dividir l’acord significa uns 417 milions per cada “crani”. Encara que no sigui el pitjor infractor en abusos de patrons fosc, el acord reconeix la responsabilitat d’Amazon i esperem que les UX’s de cancel·lació siguin més justes. Jakob ja va crear anteriorment una cançó i un vídeo relacionats amb els patrons fosc per destacar creativament el problema. Sobre l’autor Jakob Nielsen, Ph. D. , és un pioner reconegut en UX amb 42 anys d’experiència, fundador de UX Tigers i creador de les heurístiques d’usabilitat i la Llei de Jakob. Conegut globalment com “el rei de la usabilitat”, ha aportat extensament amb llibres, patents i recerca, com l’èxit de vendes *Designing Web Usability* i l’original *Usability Engineering*. Amb nombrosos reconeixements i una influència duradora en la interacció humà-computador, Jakob continua modelant el camp de l’UX. - Subscriu-te al butlletí de Jakob per a nous articles - Segueix Jakob a LinkedIn - Llegir un resum de la carrera de Jakob Nielsen en UX