Vinnumenn og þróunaraðilar eru að vinna þétt að því að leysa öryggismálin sem tengjast sjálfvirkum ökutækjum sem keyra á eigin spýtur, sérstaklega sem svar við nýlegum atburðum sem hafa vakið víðtæka umræðu um áreiðanleika og öryggi þessa þróunartækni. Þessar atburðir hafa varað við veikleikum sem krefjast nákvæmrar greiningar og úrbóta til að vernda farþega, göngumenn og aðra vegfarendur. Af þessum sökum endurskoða fjárfestar og tækniþróunar fyrirtæki öryggisstefnu sína, með aðal áherslu á að bæta prófunarferli. Sjálfvirk ökutæki gangast nú undir strangari og fjölbreyttari þjálfunartilraunir sem líkja eftir raunverulegum aðstæðum, þar á meðal flókin borgarumhverfi, erfiðar veðuraðstæður og ófyrirsjáanlegt mannlega hegðun, til að greina og draga úr áhættu fyrir almennan notkun. Framfarir eru einnig í víðum mæli tónhúsnar á skynjaratækni þar sem sjálfvirk ökutæki treysta mjög á myndavélar, lidar, radar og ultrasonísk skynjara til að túlka umhverfið sitt. Nýlegar framfarir hafa markmið að auka skýrleika skynjaranna, draga úr lausnum og auka traust, sem gerir þeim kleift að greina betur hröð hindrun og umhverfisbreytingar. Auk þess sameina nýjar skynjunarferlar gögn frá mörgum kerfum til að fá nákvæmari mynd af akstursaðstæðum. Á sama tíma og vélbúnaðarendurbætur eru gerðar, lögð er mikið áhersla á að bæta gervigreindarul algorithms, sem bera ábyrgð á ákvörðunum. Uggla og háþróuð vélarnámshættir styrkja getu kerfisins til að spá fyrir um og bregðast við flóknum umferðarskilyrðum með meiri nákvæmni, sem leiðir til öruggari aksturs, hentugra hættusvara og sléttari samveru við mannlega ökumunna og göngumenn. Fyrirtæki vinna líka náið með yfirvöldum til að tryggja að sjálfvirk ökutæki standist áframhaldandi öryggiskröfur með gegnsæju deili gagna, sameiginlegri þróun öryggisstaðla og virku þátttöku í vottun.

Regla- og lagarammi er aðlöguð samhliða tækninýjungum, með skýrum skilmálum um örugga rekstur sjálfkeyrandi móta. Almenningur treystir á að sjálfvirk ökutæki muni ná víðtækri útbreiðslu. Til að auka traust fjárfesta fyrirtæki í auknum mæli í gegnum gagnsæi um getu kerfisins og takmarkanir þess og fjárfesta í fræðslumannaverkefnum sem útskýra öryggiseiginleika og strangar þróunarferli. Einnig stuðla iðnaðarsamtök og rannsóknarstofnanir að öryggisrannsóknum og deila bestu starfsvenjum, sem gerir hópum kleift að læra af atburðum og stuðla að almennri öryggisbót. Að lokum deila verkfræðingar, þróunaraðilar, fyrirtæki, reglugerðaraðilar og rannsóknarstofnanir sameiginlegu markmiði að gera kleift að sjálfvirk ökutæki geti starfað á öruggan og traustan hátt í ólíku umhverfi. Árangur myndi ekki aðeins uppfylla stranga staðla heldur einnig sýna fram á raunverulegan ávinning af sjálfvirkri tækni við að bæta umferðarréttindi, draga úr árekstrum vegna mannsins og bæta samgöngumöguleika allra. Leiðin að fullu nýtingu möguleika sjálfvirkra ökutækja er samt áfram flókin og óslitin, þar sem nauðsynlegt er að halda áfram traustum og nýsköpunar-tilæti. Sem tækni þróast, er búist við að þessi viðleitni muni skila traustari og öflugri sjálfvirkum kerfum sem eru tilbúin til að umbreyta framtíð samgangna.