Gervigreind (AI) er að hraða fram á sýn sem umbreytingarkraft í endurhugmyndum um samgöngur, bjóða upp á verulegar framfarir til að bæta öryggi, skilvirkni og þægindi fyrir alla vegfarendur. Helstu notkunarsvið eru sjálfvirkar bílar og snjälla kerfi, bæði nýta háþróaða tækni til að leiða og stýra flóknum umferðarumhverfum. Sjálfkeyrandi bílar, eða sjálfknúin bílar, starfa án mannlegrar stjórnar með því að nota AI reiknireglur til að túlka skynjunarupplýsingar, taka ákvarðanir í rauntíma og mannvænlega stjórna í ólíkum og ófyrirséðum umferðaratburðum. Þessir bílar nýta vélarnám, tölvulýsingu og djúpa nám til að þekkja hluti, spá um hegðun annarra vegfarenda, og hámarka leiðir. Með því að draga úr mannlegum mistökum—sem eru helsta orsök slysa—hafa sjálfskipaðir bílar möguleika á að bæta öryggi á vefnum mikið og draga úr dánartölum í umferðinni. Yfir einstaklingabílum, er AI að bylta umferðaryfirlæti með snjallum innviðum. Aðlögun ljósstjörnunar og snjall ljósastýring greina rauntíma umferðargögn til að aðlagast á þann hátt að tímastillingar ljósa eru breyttar í rauntíma, sem kæmir á mikil umferðarteppu á hávaxtartímum og bætir flæði umferðar. Þessar kerfi hafa samskipti við sjálfkeyrandi bíla og önnur tengd tæki, mynda samþætta netkerfi sem gera ferðir mýkri og draga úr töfum. Auk þess stuðla AI innleiddar samgöngutækni að umhverfisspori með því að hámarka leiðir og draga úr stop-and-go umferð, sem lækkar eldsneytisnotkun og losun gróðurhúsalofttegunda—og hjálpar borgum að berjast gegn mengun og ná sjálfbærnimarkmiðum. Þrátt fyrir þessi loforð, eru nokkur áskoranir sem þarf að yfirstíga fyrir breiða viktun AI í samgöngum.

Regluverk þarf að endurskoða og aðlaga að sérkennum sjálfvirkra bíla og snjallra innviða, til að tryggja almannaöryggi án þess að hamla nýsköpun. Löggjafarvald þarf að setja staðla fyrir ökupróf, ríkisvernd gagna, og ábyrgð sem tengist AI-stýrðum kerfum. Siðfræðileg álitamál krefjast einnig athygli, sérstaklega varðandi ákvarðanir í neyðartilfellum, ábyrgð á villa vélmenna, og áhrif á störf í greininni. Dæmi um það er hvernig sjálfvirkir bílar þurfa að forgangsraða mannlegu lífi í óumflýjanlegum slysum, sem undirstrikar þörf á gagnsætt og innifalið samtal þar sem tæknifræðingar, siðfræðingar, löggjafarar og almenningur taka þátt. Að auki krefjast samþættingar AI í samgöngukerfi mikillar fjárfestingar í tækniuppfærslum og öryggiskerfum gegn tölvuörðum, til að viðhalda trausti og koma í veg fyrir truflanir. Samstarf reiknismanna, rannsakenda og stjórnvalda er stöðugt, með tilraunaverkefnum og raunverulegum prófanum til að safna gögnum og nýta í framtíðarþróun. Að lokum, er AI á leið til að umbreyta samgöngum með því að gera sjálfskipaða bíla og snjalla innviði að raunverulegum aðilum sem bjóða upp á öruggari, skilvirkari og umhverfisvænni samgönguferðir. En að fullu nytja þessara kosta er háð því að takast á við reglugerðar-, siðferðis- og öryggishindranir. Varkárlega samþætting AI í samgöngukerfi verður lykilatriði í að móta framtíð samgangna sem eru réttlát, sjálfbær og hagkvæm fyrir alla.