Израиль завершил разработку самолета разведки, наблюдения и рекогносцировки Oron, который считается одним из самых передовых в мире. В результате нападений со стороны Хамаша развертывание самолета должно было произойти раньше, чем предполагалось. В конце августа министерство обороны Израиля сообщило о значительном прогрессе в подготовке самолета Oron. Самолет" Орон", созданный на базе реактивного самолета бизнес- класса G550 компании Gulfstream, был передан на вооружение Армии обороны Израиля( IDF) в начале 2021 г. Министерство обороны описывает" Орон" как многодоменное, многосенсорное решение, объединяющее революционные сенсоры и системы управления, обеспечивающие беспрецедентные возможности разведки в различных погодных условиях. На торжественной церемонии, посвященной завершению интеграции систем и датчиков, директор департамента оборонных исследований и разработок министерства обороны заявил о готовности разведывательных систем Oron к использованию, и уже проводятся испытательные полеты. Вскоре после этого Oron был введен в эксплуатацию. Самолет размещен на авиабазе Неватим в южной части Израиля, где базируется 122- я эскадрилья ВВС Израиля, известная также как" Нахшон". Оснащенный искусственной разведкой, " Орон" автономно обрабатывает данные радиолокационной разведки, позволяя в считанные секунды выводить и идентифицировать тысячи целей. Израильская фирма Elta разработала систему многоцелевой воздушной разведки и наблюдения( MARS2), которая в режиме реального времени передает данные в разведывательные подразделения.

7- е крыло ВВС, сформированное в 2020 г. , вероятно, будет получать эти важные данные. 7- е крыло, Орон" будет сотрудничать со специальными наземными подразделениями, включая командный пункт, разведывательное подразделение и школу боевых действий Специальных воздушных сил( SAF), в операциях по наведению на цель командных и контрольных элементов Хамаса и проведению операций по освобождению заложников. Он может действовать в странах, находящихся на удалении, и, вероятно, используется для мониторинга связи с руководством ХАМАС в Катаре и Иране. Он работает вместе с самолетами ВВС США Shavit( сигнальная разведка) и Eitam( воздушное предупреждение и контроль), также базирующимися на платформе G550. Объединенный парк самолетов, вероятно, находится в постоянной активности, заправляя и обновляя экипажи при необходимости. Состав экипажа самолета" Орон" неизвестен, но, по оценкам, в него входят не менее шести операторов систем запуска и два пилота. В сложившейся ситуации увеличенный летный состав обеспечит устойчивое функционирование самолета на станции. Израильские войска будут использовать возможности Oron для нанесения ударов по конкретным целям, координируя свои действия с такими платформами, как вертолеты F- 35I, AH- 64 и OH- 58, беспилотные летательные аппараты и, возможно, недавно разработанный средний боевой роботизированный транспорт( MRCV) в городских районах, таких как Газа. Благодаря своему потенциалу по повышению оперативной готовности специальных и конвенциональных сил, " Орон", несомненно, будет востребован Израилем при отражении современных атак.