Le stationnement illégal est un problème répandu dans tous les États, mais l’introduction de caméras assistées par intelligence artificielle pourrait contribuer à le résoudre. Beaucoup de personnes ont stationné illégalement à un moment donné, notamment pour des infractions mineures au code de la route. Bien que certains stationnements illégaux soient inévitables, il est crucial de reconnaître qu’ils peuvent gêner d’autres conducteurs et résidents locaux, provoquer des accidents ou bloquer l’accès à des équipements essentiels comme les bouches d’incendie. Pour y faire face, Philadelphie intensifie ses efforts pour sanctionner les véhicules mal stationnés. Nouvelles amendes pour stationnement illégal L’émission de contraventions est l’une des méthodes les plus courantes employées par les agents de la circulation pour dissuader les infractions. Ces contraventions punissent non seulement les conducteurs qui enfreignent les règles de stationnement, mais elles découragent aussi d’éventuelles récidives, surtout lorsque les amendes sont élevées. Cependant, l’efficacité des amendes dépend de plusieurs facteurs, notamment d’une application régulière, de la sensibilisation du public et de la perception de l’équité. Malgré ces variables, Philadelphie a décidé d’appliquer des amendes pour stationnement illégal. Cette initiative a débuté le 7 mai, avec des amendes variant selon l’emplacement de l’infraction. Se garer illégalement dans des voies réservées aux bus, des zones d’arrêt interdit ou en double file dans les quartiers centraux entraîne une amende de 76 dollars en centre-ville et de 51 dollars dans d’autres zones. Caméras dotées d’IA pour faire respecter les amendes Pour soutenir cet effort, Philadelphie a mis en place des caméras équipées d’intelligence artificielle destinées à identifier les véhicules stationnés illégalement.

Après une phase pilote de 70 jours, au cours de laquelle plus de 36 000 véhicules ont été enregistrés en infraction dans des voies réservées aux bus sur les lignes 21 et 42, la ville a étendu ce programme. Ces caméras sont montées sur des bus et prennent des images des véhicules en infraction, qui sont ensuite examinées par la police pour décider de l’émission d’une contravention. « Grâce à ces caméras, nous augmentons l’efficacité de notre surveillance pour rendre notre ville plus accessible. Je tiens à remercier tous ceux qui ont permis la réalisation de cette loi », a déclaré la maire de Philadelphie, Kim Kenney. L’initiative, menée par l’Autorité de stationnement de Philadelphie, illustre la coopération entre plusieurs départements qui travaillent ensemble à l’installation de ces caméras. Cette approche collaborative s’est avérée efficace, permettant à la ville de détecter davantage de véhicules garés illégalement que par une simple présence d’agents de la circulation. Le programme sera étendu pour inclure environ 152 bus SEPTA et 38 trolleybus équipés de caméras IA. « Il n’y a pas de meilleur exemple de coopération intergouvernementale que nos trois agences qui travaillent ensemble pour utiliser la technologie de vision par caméra intelligente », a déclaré le directeur exécutif de l’Autorité de stationnement de Philadelphie, Rich Lazer. Une dépendance croissante aux caméras pour le contrôle du trafic Dans tout le Pennsylvanie, où se trouve Philadelphie, l’application des lois routières s’est intensifiée au cours de la dernière année. En janvier, le Sénat de l’État a adopté une loi permettant l’installation de caméras de feu rouge dans au moins 19 villes de l’État. Ces caméras seront placées à des intersections à haut risque avec beaucoup de trafic afin de réduire les infractions aux feux rouges et d’améliorer la sécurité.