Illegaal parkeren is een wijdverspreid probleem in de verschillende staten, maar de invoering van AI-camera's kan helpen dit aan te pakken. Veel mensen hebben ooit illegaal geparkeerd, vooral bij kleine verkeersovertredingen. Hoewel er momenten zijn waarop illegaal parkeren onvermijdelijk is, is het belangrijk te erkennen dat het andere bestuurders en lokale bewoners kan hinderen, mogelijk ongelukken kan veroorzaken of de toegang tot essentiële voorzieningen zoals brandkraanen kan blokkeren. Om dit te bestrijden, verschaft Philadelphia zich meer inspanningen om overtreders die illegaal parkeren te straffen. Nieuwe boetes voor illegaal parkeren Het uitschrijven van boetes is een van de meest gebruikte methoden door verkeersagenten om overtredingen af te schrikken. Boetes straffen niet alleen bestuurders die de parkeerovertredingen begaan, maar ontmoedigen ook toekomstige overtredingen, vooral wanneer de boetes aanzienlijk zijn. Echter, de effectiviteit van boetes hangt af van verschillende factoren, waaronder consistente handhaving, publieke bewustwording en percepties van rechtvaardigheid. Ondanks deze variabelen gaat Philadelphia door met het opleggen van boetes voor illegaal parkeren. Dit initiatief begon op 7 mei, met boetes die variëren afhankelijk van de locatie van de overtreding. Illegaal parkeren in busbanen, no-stop zones of dubbel parkeren in grote stadsdelen kost in het stadscentrum $76 en in andere gebieden $51. AI-camera's ingezet voor handhaving van boetes Ter ondersteuning van deze inspanning heeft Philadelphia AI-camera's geïntroduceerd die gericht zijn op het identificeren van illegaal geparkeerde voertuigen.

Na een succesvolle proefperiode van 70 dagen, waarin meer dan 36. 000 voertuigen illegaal in busbanen langs routes 21 en 42 werden geregistreerd, heeft de stad het programma uitgebreid. Deze camera's zijn gemonteerd op bussen en maken beelden van overtredende voertuigen, die vervolgens door wetshandhavers worden beoordeeld om te bepalen of er boetes worden uitgeschreven. “Dankzij deze camera's verhogen we de efficiëntie op onze straten om onze stad toegankelijker te maken. Ik wil iedereen bedanken die deze maatregel mogelijk heeft gemaakt, ” zei Philadelphia's burgemeester Kim Kenney. Het initiatief, geleid door de Philadelphia Parking Authority, weerspiegelt samenwerking tussen meerdere afdelingen die samen werken om deze camera's te installeren. Deze gezamenlijke aanpak heeft bewezen effectief te zijn, waardoor de stad meer illegaal geparkeerde voertuigen kan detecteren dan alleen met verkeerspatrouilles. Het programma zal uitbreiden met AI-camera's op ongeveer 152 SEPTA-bussen en 38 trams. “Er is geen beter voorbeeld van intergouvernementele samenwerking dan onze drie instanties die samenwerken om slimme camera-visietechnologie te gebruiken, ” aldus Rich Lazer, algemeen directeur van de Philadelphia Parking Authority. Toenemende afhankelijkheid van camera's voor verkeershandhaving In Pennsylvania, waar Philadelphia ligt, is de handhaving van verkeerswetten in het afgelopen jaar toegenomen. In januari heeft de staatelijke Senaat een wetsvoorstel aangenomen dat de installatie van roodlichtcamera's toestaat in minstens 19 steden in de hele staat. Deze camera's zullen worden geplaatst op risicovolle kruispunten met veel verkeer om overtredingen bij roodlicht terug te dringen en de veiligheid te verbeteren.