Пока искусственный интеллект трансформирует цифровой маркетинг, путаница вокруг генеративной оптимизации для поисковых систем (GEO) заставляет некоторые автосалоны неправильно распределять бюджеты и упускать важные возможности. Брук Фернисс из группы BZ Consultants обсуждает в сегодняшнем выпуске CBT Now, как дилерам прорваться сквозь информационный шум, сосредоточившись на базовых стратегиях, приносящих результаты. Фернисс объясняет, что большая часть путаницы возникает из-за misconception, что стратегии, основанные на ИИ, заменяют традиционную поисковую оптимизацию (SEO). На самом деле GEO и связанные с ним технологии ИИ — это расширения, а не замена SEO. Дилеры, у которых слабая основа SEO, находятся в невыгодном положении, так как поисковые инструменты с ИИ отдают предпочтение хорошо структурированному, авторитетному контенту. GEO включает в себя оптимизацию контента для появления в резюме, выделенных фрагментах и результатах поиска, основанных на ответах, сгенерированных ИИ. Хотя этот термин новый, Фернисс подчеркивает, что успех зависит от ключевых элементов SEO, таких как структурированные данные, разметка schema и авторитет домена. Автосалоны должны видеть GEO как часть комплексной цифровой стратегии, а не отдельной задачи. Для начинающих она советует сосредоточиться на ответственности и проверке, задавая поставщикам подробные вопросы о внедрении SEO и схемы, вместо того чтобы принимать расплывчатые заявления. Также дилеры должны самостоятельно проверять выполнение этих работ на разных страницах сайта с помощью доступных инструментов. Она предостерегает от чрезмерной зависимости от сторонних инструментов измерения эффективности ИИ, которые часто дают противоречивые или непоследовательные данные.

Вместо этого Фернисс рекомендует использовать Google Search Console как надежный источник информации о поведении клиентов, что помогает понять поисковые запросы и позиции сайта. Хорошие показатели органического поиска остаются важными, так как результаты, созданные ИИ, преимущественно предпочитают сайты с хорошей традиционной позицией. Автосалоны с слабым SEO вряд ли появятся в AI-резюме или в выделенных ответах. Также Фернисс подчеркивает возрастающую роль онлайн-репутации: платформы ИИ учитывают отзывы сторонних ресурсов и внешний контент при определении видимости бизнеса. Хотя некоторые опасаются, что поисковые системы на базе ИИ могут снизить трафик, Фернисс отмечает, что автосалоны с сильным SEO наблюдают положительные тенденции. Несмотря на то, что прямые ответы в поиске могут снижать кликабельность, общая видимость сайта улучшается. Также появляются новые источники трафика, такие как ChatGPT, что отражает изменения в способах поиска информации потребителями. Тем не менее, Фернисс предупреждает, что многие автосалоны совершают критические ошибки, адаптируясь к ИИ, чрезмерно использовав AI-сгенерированный контент и методы копирования и вставки, что вызывает дублирование и подрывает уникальность бренда. Она подчеркивает необходимость создания уникального контента, отражающего уникальный голос и позиционирование дилера, и предостерегает от обещаний мгновенных результатов от поставщиков, так как существенные улучшения SEO и GEO требуют времени. В будущем Фернисс предсказывает, что ИИ еще больше отделит дилеров с прочной цифровой основой от тех, у кого ее нет. Компании с слабым SEO будут чаще полагаться на платную рекламу, тогда как авторитетные сайты продолжат наращивать органический трафик. Чтобы справиться с этими изменениями, руководителям автосалонов следует ставитей на прозрачность и экспертизу — будь то внутренние команды или доверенные консультанты, способные оценить эффективность поставщиков и защитить интересы дилера. В конечном итоге Фернисс считает, что успешными в эпоху меняющегося ИИ будут именно те дилеры, которые сосредоточены на фундаментальных аспектах и не отвлекаются на отраслевой шум и ярлыки.